[实用新型]船用挂机下箱结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用挂机下箱结构。

背景技术

船用挂机和螺旋桨组合一体，外挂在船艉，螺旋桨伸入水中，旋转推动船前进。挂桨机一般有两种，一种是小渔船用的，结构简单，功率9到26马力，有舵，转向时汽油机和螺旋桨不移动，舵叶转向。 另一种是快艇和中小型游艇用的，结构复杂，功率大，目前应用的有单机最大250马力的，这种挂机没有舵叶，转向时整个机体移动，改变螺旋桨推水的方向，使船转向。

目前，在船用挂机的下箱轴系结构中没有设置推力轴承，在大马力的挂机中，单单靠圆柱滚子轴承较难于承载螺旋桨传递过来的轴向推力，致使位于壳体右侧的圆柱滚子轴承容易损坏，造成船用挂机传动故障，影响其使用寿命。

实用新型内容

基于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种船用挂机下箱结构，该船用挂机下箱结构具有布局合理、结构简单，承载轴向推力强，使用寿命长等诸多优点。

本实用新型的技术方案在于：一种船用挂机下箱结构，包括下箱壳体、桨轴和轴承盖，所述桨轴水平穿设在下箱壳体内，所述轴承盖安装在下箱壳体左侧，所述桨轴伸出轴承盖的端部用于安装螺旋桨，所述桨轴上安装有桨轴铜套、定位轴承，以及与主动直齿锥齿轮啮合的被动直齿锥齿轮，所述桨轴的右部分上设置有用于安装推力轴承的轴肩，所述推力轴承左侧靠在轴肩上，其右侧靠在下箱壳体的轴承安装阶梯孔上。

进一步，所述轴承盖具有油封安装型腔，所述桨轴铜套位于油封安装型腔所对应的桨轴轴段上。

进一步，所述主动直齿锥齿轮与被动直齿锥齿轮的中心轴线相互垂直。

进一步，所述定位轴承为圆柱滚子轴承。

进一步，所述圆柱滚子轴承有两个，其一为30309轴承，其中另一为30308轴承。

进一步，所述被动直齿锥齿轮经平键与桨轴实现传动。

本实用新型的有益效果在于：一是该船用挂机下箱结构具有布局合理、结构简单。二是由于桨轴的后端增设了推力轴承，使其承载轴向推力增强，圆柱滚子轴承不易损坏，使用寿命长。

附图说明

图1为实施例中船用挂机下箱结构剖视示意图。

图2为实施例中船用挂机下箱轴系结构示意图。

标号说明： 1－平键  2－桨轴铜套   3－30308轴承  4－被动直齿锥齿轮   5－主动直齿锥齿轮   6－30309轴承    7－平键    8－桨轴    9－轴肩    10－推力轴承    11－下箱壳体    12－传动轴    13－轴承盖。

具体实施方式

如图1所示，一种船用挂机下箱结构，包括下箱壳体11、桨轴8和轴承盖13，所述桨轴水平穿设在下箱壳体内，所述轴承盖安装在下箱壳体左侧，所述桨轴伸出轴承盖的端部用于安装螺旋桨，所述桨轴上安装有用于安装油封的桨轴铜套2、定位轴承，以及与主动直齿锥齿轮5啮合的被动直齿锥齿轮4。其中所述轴承盖具有油封安装型腔，所述桨轴铜套2位于油封安装型腔所对应的桨轴轴段上。所述定位轴承为圆柱滚子轴承，所述圆柱滚子轴承有两个，其一为30309轴承6，其中另一为30308轴承3。所述主动直齿锥齿轮与被动直齿锥齿轮的中心轴线相互垂直。所述被动直齿锥齿轮经平键7与桨轴实现传动。所述桨轴8的右部分上设置有用于安装推力轴承10的轴肩9，所述推力轴承10左侧靠在轴肩9上，其右侧靠在下箱壳体11的轴承安装阶梯孔上。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围内。