[实用新型]一种葫芦制动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种葫芦制动装置。

背景技术

我国粉末冶金事业经过六十年的发展，已经从无到有、从小到大，多个领域已经成为世界的粉末冶金大国。我国粉末冶金工业已经形成一个工业体系，所生产的产品已能满足我国国民经济建设的基本要求。

15年前，刹车材料均采用石棉、树脂型刹车材料，这种材料的刹车片不仅热性能很差，而且石棉是致癌物质，国外已严禁使用。自上世纪九十年代中期开始，我国便大量开发新型无石棉的摩擦材料，并取得了大量的科技成果。随着粉末冶金在汽车刹车材料的大面积使用，粉末冶金刹车材料技术日益成熟，现在我国大部分刹车材料已国有化，并且加速开发具有自己知识产权的新型摩擦材料，现在我公司将粉末冶金摩擦材料运用在葫芦制动技术上。

在中国专利【CN201049869Y】中公开了一种手动葫芦制动组件，包括棘轮，棘轮的两侧粘合有摩擦片，该专利将摩擦片粘合在棘轮上，较好的防止了摩擦片磨损时容易断裂的情况，但是，在该专利的实施例中描述该摩擦片与棘轮之间通过粘结剂粘合，这种将棘轮与摩擦片固定的方式存在以下问题：1、摩擦片摩擦时温度较高，粘结剂在高温下容易失效，对粘合剂的选材上存在较大的困难，难于实施；2、该专利中描述的摩擦片为非金属材质制成，强度较弱，而且大部分非金属材质的耐磨材料都有存在致癌物质；3、粘合的方式可能存在棘轮两侧的摩擦片与棘轮之间的连接强度不一、平整度难于保证，导致摩擦片磨损不均。介于现有技术中存在的上述问题，而提出本专利。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种葫芦制动装置，本实用新型所要解决的技术问题是提高棘轮上摩擦片的强度、延长其使用寿命。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种葫芦制动装置，包括一支座和穿设在支座上的半轴一，所述半轴一上套设有与半轴一固连的制动器座，其特征在于，所述制动器座上具有一个摩擦面一，本制动装置还包括一半轴二，所述半轴二上套设有与半轴二固连的换向棘轮，所述换向棘轮上具有一个摩擦面二，所述制动器座上套设有一个能够绕制动器座转动的制动棘轮，所述制动棘轮与所述制动器座同轴，所述制动棘轮的两侧分别设有摩擦片一和摩擦片二，所述摩擦片一和摩擦片二分别与所述摩擦面一和摩擦面二相抵靠；所述摩擦片一、摩擦片二和制动棘轮三者烧结成一体；所述支座上设有与制动棘轮配合的制动棘齿。

本实用新型的工作原理是：葫芦上升时，动力由半轴二传递至换向棘轮，换向棘轮通过摩擦面二和摩擦片二的配合，将动力传递至制动棘轮，此时，制动棘齿允许制动棘轮转动，制动棘轮的动力由摩擦面一和摩擦片一传递至半轴一，实现半轴二转动；葫芦下降时，动力由半轴二传递至换向棘轮，换向棘轮通过摩擦面二和摩擦片二的配合，将动力传递至制动棘轮，此时，制动棘齿不允许制动棘轮转动，制动棘轮的动力由摩擦面一和摩擦片一传递至半轴一，实现半轴缓慢转动；整个制动装置的工作过程中，摩擦片一和摩擦片二都在不断的发生摩擦，由于摩擦片一和摩擦片二通过烧结的方式与制动棘轮成一体，摩擦片一和摩擦片二在磨损至很薄时，也不会出现断裂的情况，延长了使用寿命，而且通过烧结的方式，可以保证摩擦片一、摩擦片二与制动棘轮之间的连接强度，也能较为精确的做到摩擦片一和摩擦片二的厚度均匀性。

在上述的一种葫芦制动装置中，所述摩擦片一和摩擦片二的厚度均为1.5mm。制动棘轮的内圈和外圈的直径分别为40mm和54mm，厚度为1.5mm的摩擦片即使摩擦至最后的0.1mm，摩擦片也不会从制动棘轮上脱落和断裂。

在上述的一种葫芦制动装置中，所述摩擦片一和摩擦片二上均开设有若干散热排屑槽，所述摩擦片一和摩擦片二均采用粉末冶金材料制成。为了提高制动棘轮的散热排屑性能，进一步的延长本制动装置的使用寿命，在摩擦片一和摩擦片二上设置有散热排屑槽，摩擦片一和摩擦片二上都均匀设置有四个散热排屑槽。

在上述的一种葫芦制动装置中，所述散热排屑槽的厚度为1mm。

在上述的一种葫芦制动装置中，所述散热排屑槽的宽度为3mm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、于摩擦片一和摩擦片二通过烧结的方式与制动棘轮成一体，摩擦片一和摩擦片二在磨损至很薄时，也不会出现断裂的情况，延长了使用寿命，而且通过烧结的方式，可以保证摩擦片一、摩擦片二与制动棘轮之间的连接强度，也能较为精确的做到摩擦片一和摩擦片二的厚度均匀性。