[实用新型]轨道机车车体连接电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆领域，具体是一种轨道机车车体连接电缆。 

背景技术

随着轨道机车的发展，机车的电气化程度也越来越高，车体与车体之间的电能与电信号传输越来越多，车体之间的电缆也越来越多，而传输控制信号的电缆多是小截面的线芯，连接在车体之间时不仅布线麻烦，维护不便，而且轨道机车在运行过程中容易破坏电缆线芯。

发明内容

本实用新型的首要目的在于提供一种布线简单，具有高强度抗拉伸能力的轨道机车车体连接电缆，为实现上述目的本实用新型的具体方案如下：

一种轨道机车车体连接电缆，包括：

外护套、通信电缆、控制电缆；

所述通信电缆位于所述外护套的中部，所述控制电缆为1根以上并分布在所述通信电缆的外侧；

所述外护套内的空隙处填充有玻璃纤维或芳纶纤维。

优选的，相邻的所述控制电缆之间固接。

优选的，所述通信电缆分别与所述控制电缆固接。

本实用新型提供的轨道机车车体连接电缆将通信电缆与控制电缆集束在一起，从而简化了布线步骤，通过内部填充玻璃纤维或芳纶纤维提高整体抗拉伸能力及柔韧性能，够避免轨道机车在高速运行中因晃动或拉伸造成的电缆断芯现象，从而使电缆满足轨道机车运行的要求。 

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型实施例结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例

如图1所示，一种轨道机车车体连接电缆，包括：外护套1、通信电缆2、控制电缆3；所述通信电缆2位于所述外护套1的中部，所述控制电缆3为1根以上并分布在所述通信电缆2的外侧，所述通信电缆2、控制电缆3是电力、控制信号和变频信号传输的载体；外护套1是保护电线电缆的防止环境因素侵蚀的结构部分，主要作用是提高电线电缆的机械强度、防化学腐蚀、防潮、防水浸人、阻止电缆燃烧等能力；所述外护套1内的空隙处填充有玻璃纤维或芳纶纤维4。

作为上述实施例方案的改进，相邻的所述控制电缆3之间固接，防止外护套1内的通信电缆2、控制电缆3在轨道机车运行过程中错位变形。

作为上述实施例方案的改进，所述通信电缆2分别与所述控制电缆3固接，进一步固定通信电缆2、控制电缆3。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。