[实用新型]一种简易运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，尤其是涉及一种建筑施工中预制板和钢管的运输车，为预制板和钢管的运输提供便利。 

背景技术

由于国家对建筑业低碳节能、绿色环保要求越来越高。预制结构因其安装方便，缩短工期，使用也越来越广泛。建筑物隔墙广泛使用预制板，在施工过程中由于预制板过重，使用现有的运输车不灵活，运输不方便，影响施工效率。因此，现有的预制板运输工具还是不理想。 

发明内容

本实用新型目的就是提供一种新型简易运输车，具有操作简单、方便，增加施工效率的特点。 

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 

为实现本实用新型目的的简易运输车，包括凹型卡槽，小车设有小车轮、调节杆，其中所述凹型卡槽用槽钢或角钢制作而成，凹形卡槽一端焊接钢筋调节杆。 

进一步的，上述该简易运输车，所述的凹型卡槽(1)是居中直接焊接在轮轴上的结构。 

更进一步的上述的该简易运输车，其中所述的调节杆(3)相对于凹型卡槽上缘略向上倾斜，倾角为0°-15°。 

更进一步的上述的该简易运输车，其中所述的小车轮(2)，其高度在22-25cm之间。 

由于采用了上述技术方案，在使用简易运输车运输预制板时，因采用没有车斗的凹型卡槽结构，预制板可固定在卡槽里。同时，车轮高度在22-25cm之间，预制板只要抬起一端就很容易将预制板固定进卡槽里。焊接在凹型卡槽上的调节杆用来调节小车的位置。 

附图说明

图1是实用新型的结构示意图。

图中，1、凹型卡槽；2、车轮；3、调节杆；4、轮轴。 

具体实施方式

为实现本实用新型目的的简易运输车，包括凹型卡槽，小车设有小车轮、调节杆，其中所述凹型卡槽用槽钢或角钢制作而成，凹形卡槽一端焊接钢筋调节杆。 

进一步的，上述该简易运输车，所述的凹型卡槽(1)是居中直接焊接在轮轴上的结构。 

更进一步的上述的该简易运输车，其中所述的调节杆(3)相对于凹型卡槽上缘略向上倾斜，倾角为0°-15°。 

更进一步的上述的该简易运输车，其中所述的小车轮(2)，其高度在22-25cm之间。 

由于采用了上述技术方案，在使用简易运输车运输预制板时，因采用没有车斗的凹型卡槽结构，预制板可固定在卡槽里。同时，车轮高度在22-25cm之间，预制板只要抬起一端就很容易将预制板固定进卡槽里。焊接在凹型卡槽上的调节杆用来调节小车的位置。