[实用新型]一种新型船舶锚链

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型船舶锚链，属于船舶设备领域。

背景技术

锚链是连接锚和船体之间的链条，用来传递和缓冲船舶所受的外力，由许多个链环连接而成，根据链环中间有无撑档，分为有档锚链和无档锚链；锚链可用锻造、铸造和焊接等方法制成，其主要作用是平衡停泊船舶所受的外力，当抛出锚链的悬垂状态变化时还可以吸收作用在船体上的动载荷，使船可靠停泊；锚泊时放出锚链的长度决定于水深，作用在船体上的风、水流等外力以及锚链单位长度的重量，在一些大型船舶上需要比较长的锚链，而现如今在使用的锚链都是整体的一根，会比较重，运输安装很不方便，因此这是一个急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型船舶锚链。

本实用新型要解决的问题是现有锚链运输安装不方便的缺陷。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型一种新型船舶锚链，包括连接卸扣、横杆、普通链环、连接链环、转环和轴销，连接卸扣为D字形，轴销过盈配合安装在连接卸扣上，普通链环中间焊接有横杆，多个普通链环连接在一起组成一小段锚链，小段锚链之间通过连接链环连接在一起，锚链末端设有一个转环。

连接链环包括下半环、锥形铅封槽、上半环、横档、锥销和锥销孔，下半环和上半环啮合在一起，下半环和上半环之间装有横档，横档和两个半环上皆设有锥销孔，锥销通过锥销孔将横档和两个半环固定在一起，下半环上设有锥形铅封槽。

本实用新型的优点是：普通链环中间设有横杆，因此能增加20%左右的强度，变形小，并且堆放时不易扭缠在一起；通过多个连接链环可以将整根锚链拆分为多段，因此解决了单根锚链运输困难的缺陷；锚链末端设有一个转环，因此当底下的锚旋转时不会使整根锚链扭转。

附图说明

图1是本实用新型一种新型船舶锚链的立体示意图；

图2是连接链环的结构示意图；

图中：1、连接卸扣   2、横杆   3、普通链环   4、连接链环   5、转环   6、轴销   7、下半环   8、锥形铅封槽   9、上半环   10、横档   11、锥销   12、锥销孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型一种新型船舶锚链，包括连接卸扣1、横杆2、普通链环3、连接链环4、转环5和轴销6，连接卸扣1为D字形，轴销6过盈配合安装在连接卸扣1上，通过连接卸扣1将整条锚链固定在船舶上；普通链环3中间焊接有横杆2，横杆2起到加大强度的作用，多个普通链环3连接在一起组成一小段锚链，小段锚链之间通过连接链环4连接在一起，锚链末端设有一个转环5，通过转环5作用能使底下的锚旋转时锚链不会因此扭转。

连接链环4包括下半环7、锥形铅封槽8、上半环9、横档10、锥销11和锥销孔12，下半环7和上半环9啮合在一起，下半环7和上半环9之间装有横档10，横档10起到锁止的作用，横档10和两个半环上皆设有锥销孔12，锥销11通过锥销孔12将横档10和两个半环固定在一起，下半环7上设有锥形铅封槽8，锥形铅封槽8起到固定锥销11的作用。

本实用新型使用方法，首先将多个普通链环3组成的小段锚链运送到船舶上，通过连接链环4将小段锚链组合在一起；连接链环4的使用，先将锥销11从锥销孔12内退出，然后将横档10拿下，将两个半环分开，在两个半环内分别装上同规格的链环或锚链附件的一端环，将两个半环对准、放正，然后再装入横档10，将锥销11装入并打至锥销孔12适当的位置，最后用铅填满锥形铅封槽8内，防止锥销11脱落；锚链的头部通过连接卸扣1固定在船舶上，末端转环5上装有锚。