[实用新型]一种利用固件充分散热的路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路灯，特别是涉及一种利用固件充分散热的路灯。

背景技术

目前，市场上路灯需要长时间点亮，灯内产生的高温不容易发散出去，影响灯的使用稳定性和寿命，有必要进行改进。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种利用固件充分散热的路灯，该实用新型设计科学合理，能够高效散热，提高稳定性，使产口更加轻薄，并延长使用寿命，有广泛的市场推广价值。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：

一种利用固件充分散热的路灯，包括壳体、发光组件、散热组件、固定组件和灯杆，其特征在于：所述的发光组件安装在于散热组件上，所述的散热组件包括至少一个导热鳍片，所述的散热组件与壳体连接，壳体与固定组件连接，固定组件与灯杆连接，形成从发光组件到散热组件，到壳体，到固定组件，到灯杆的散热通路。

优选的，在所述的壳体的侧面开有若干个窗口，能够形成对流风，加快散热。

优选的，所述的壳体、导热鳍片和固定组件均为铝制材料制成，能够提高散热效率。

本实用新型的有益效果是：设计科学合理，能够高效散热，提高稳定性，使产口更加轻薄，并延长使用寿命，有广泛的市场推广价值。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1、一种利用固件充分散热的路灯侧视图。

图2、一种利用固件充分散热的路灯正视图。

图3、一种利用固件充分散热的路灯仰视图。

具体实施方式：

本实用新型目的、功能及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

如图1、图2、图3所示，一种利用固件充分散热的路灯，包括壳体1、发光组件2、散热组件3、固定组件4和灯杆5，其特征在于：所述的发光组件2安装在于散热组件3上，所述的散热组件3包括至少一个导热鳍片6，所述的散热组件3与壳体1连接，壳体1与固定组件4连接，固定组件4与灯杆5连接，形成从发光组件2到散热组件3，到壳体1，到固定组件4，到灯杆5的散热通路，在所述的壳体1的侧面开有若干个窗口7，能够形成对流风，加快散热，所述的壳体1、导热鳍片6和固定组件4均为铝制材料制成，能够提高散热效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。