[实用新型]一种可一次性装夹、焊接的汽车座椅骨架焊接工装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅骨架焊接工装夹具。

背景技术

一般而言，汽车座椅骨架分为靠背骨架和坐垫骨架两个分总成，通过焊接或其他形式连接完成后的靠背骨架和坐垫骨架，再进行连接组装，形成汽车座椅骨架总成，此过程至少需要三个以上的工装夹具，工序线较长，占地面积大，人力需求较大，且过程繁琐，管控也较为费力。

发明内容

为了克服现有汽车座椅骨架焊接工装夹具的上述不足，本实用新型提供一种可一次性装夹、焊接的汽车座椅骨架焊接工装夹具。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：1.一种可一次性装夹、焊接的汽车座椅骨架焊接工装夹具，包括焊接夹具，其特征在于：所述的焊接夹具包括用于安装靠背骨架的靠背夹具、位于所述靠背夹具下方并与其连接的用于安装坐垫骨架的坐垫夹具、位于所述靠背夹具下方并与其连接的夹具底座；

所述的靠背夹具上设有至少一对用于将靠背骨架夹紧的靠背夹紧气缸，所述坐垫夹具上设有至少一对用于将坐垫骨架夹紧的坐垫夹紧气缸；

还包括电动变位机台，所述的电动变位机台包括底座和分别位于所述底座两头的向上延伸的左撑臂、右撑臂；

所述左撑臂的外侧设有驱动电机，所述的驱动电机与一减速箱连接，所述左撑臂的内侧设有主转动盘，所述主转动盘的中心具有主转动轴，所述的主转动轴穿设于所述的左支撑臂上且与所述减速箱的输出端连接；

所述右撑臂的内侧设有从转动盘，所述从转动盘的中心具有从转动轴，所述从转动轴穿设于所述右支撑臂上；

所述的焊接夹具位于所述的左撑臂和右撑臂之间，所述夹具底座的两侧分别与所述的左撑臂和右撑臂固接。

进一步，所述的主转动盘的外侧设有感应块，所述的左撑臂上设有与所述的感应块对应的接近感应器，所述接近感应器与所述的驱动电机信号连接。

本实用新型在使用时，将靠背骨架安装在靠背夹具上，并由靠背夹紧气缸夹紧，将坐垫骨架安装在坐垫夹具上，并由坐垫夹紧气缸夹紧。通过驱动电机、减速器的控制实现可实现夹具的旋转，方便不同部位的焊接。

本实用新型的有益效果在于：通过驱动电机、减速器的控制实现可实现夹具的旋转，方便不同部位的焊接，可将所有零件一次性装夹到位并施焊，提高了座椅骨架的整体精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是电动变位机台的结构示意图。

图3是焊接夹具的结构示意图。

图4是感应块与接近感应器的配合示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、图2、图3、图4，一种可一次性装夹、焊接的汽车座椅骨架焊接工装夹具，包括焊接夹具1，所述的焊接夹具1包括用于安装靠背骨架的靠背夹具2、位于所述靠背夹具2下方并与其连接的用于安装坐垫骨架的坐垫夹具3、位于所述靠背夹具2下方并与其连接的夹具底座4；

所述的靠背夹具2上设有至少一对用于将靠背骨架7夹紧的靠背夹紧气缸5，所述坐垫夹具3上设有至少一对用于将坐垫骨架8夹紧的坐垫夹紧气缸6；

还包括电动变位机台9，所述的电动变位机台9包括底座10和分别位于所述底座10两头的向上延伸的左撑臂11、右撑臂12；

所述左撑臂11的外侧设有驱动电机13，所述的驱动电机13与一减速箱14连接，所述左撑臂11的内侧设有主转动盘15，所述主转动盘15的中心具有主转动轴，所述的主转动轴穿设于所述的左支撑臂上且与所述减速箱14的输出端连接；

所述右撑臂12的内侧设有从转动盘16，所述从转动盘16的中心具有从转动轴，所述从转动轴穿设于所述右支撑臂12上；

所述的焊接夹具1位于所述的左撑臂11和右撑臂12之间，所述夹具底座4的两侧分别与所述的左撑臂11和右撑臂12固接。

在使用时，将靠背骨架7安装在靠背夹具2上，并由靠背夹紧气缸5夹紧，将坐垫骨架8安装在坐垫夹具3上，并由坐垫夹紧气缸6夹紧。通过驱动电机13、减速箱14的控制实现可实现夹具的旋转，方便不同部位的焊接。

本实施例中，所述的主转动盘15的外侧设有感应块17，所述的左撑臂11上设有与所述的感应块17对应的接近感应器18，所述接近感应器18与所述的驱动电机13信号连接。不同的感应块17转动至与接近感应器18对应，接近感应器18指令驱动电机13停止动作，从而达到对焊接夹具的旋转定位。