[实用新型]塑料开关的弹性止位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种限位结构，具体属于一种塑料开关的弹性止位结构。

背景技术

目前，各种各样的塑料零件广泛地应用于生产和生活的各个领域中，塑料件之间的装配结构直接影响到其性能及其使用寿命，进而影响整个产品的质量。在塑料件中，卡扣是一种较为常见的连接结构。

卡扣通常是由卡钩和卡槽组成的，如图1、图2所示，当卡钩21的钩部卡在卡槽11处时形成限位。在传统的设计中，卡钩21大多运用悬臂梁的原理，在装配过程中卡钩21变形或部分变形，一旦卡钩21卡入卡槽11，卡钩21回弹到原来的硬止位点。由于卡钩和卡槽相互作用，使卡扣具有卡紧力，因此卡扣是一种可靠的止位结构，在汽车电子产品中卡扣的运用非常普遍。然而，当卡扣式结构应用于开关装置上时，在开关按动过程中会产生一定的噪音，为了减少噪音，通常采用添加油脂或者选用软塑料的方式。但是，添加油脂会导致装配过程复杂化，并且增加了制造成本，而选用软塑料就会增加一个零件，或者选用2K模具成型，同样会增加制造成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种塑料开关的弹性止位结构，结构简单，易于实现，无需增加其它零件或装配步骤，可以很好地改善塑料件的噪音问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的塑料开关的弹性止位结构，所述开关包括壳体和导向件，导向件位于壳体内，所述壳体具有若干卡槽，且壳体在卡槽中形成一限位条，所述限位条的一端处于悬空状态，另一端位于壳体上，所述导向件形成有向外伸出的卡钩。

进一步的，所述导向件竖直地装于壳体内，卡钩形成于导向件的底部，所述限位条呈水平状态。

较佳的，所述限位条呈弧形或长方形。

本实用新型的弹性止位卡扣结构，在卡槽中形成利用悬臂梁原理的限位条与卡钩配合，这样卡钩与卡槽之间原来形成的硬止位随之变成弹性止位，在塑料开关的按动过程中，卡钩和卡槽形成的弹性止位会对开关的运动起到缓冲的作用，从而降低整个产品的噪音。

附图说明

图1是现有塑料开关中卡扣结构的示意图；

图2是图1的剖面图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是图3的剖面图。

其中附图标记说明如下：

1为壳体；11为卡槽；12为限位条；2为导向件；21为卡钩。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型提供的塑料开关的弹性止位结构，所述开关包括壳体1和导向件2，导向件2位于壳体1内，所述壳体1具有若干卡槽11，且壳体1在卡槽11中形成一限位条12，所述限位条12的一端处于悬空状态，另一端位于壳体1上，所述导向件2形成有向外伸出的卡钩21。

所述导向件2竖直地装于壳体1内，卡钩21形成于导向件2的底部，所述限位条12呈水平状态。

进一步的，限位条12为弧形或长方形。

在本实施例中，卡钩21在Z向（即导向件2中心轴所在的竖直方向）不具有变形量，在垂直于Z向的XY平面（即垂直与导向件2中心轴的截面）内具有一定的变形量，而卡槽11中的限位条12在XY平面和Z方向都具有一定的变形量，因此，当导向件2与壳体1配合时，限位条12和卡钩21同时在XY平面变形，卡钩21卡在限位条12的下方（卡钩21的上顶面与限位条12的下底面接触）后，就形成了带有弹性止位的卡扣结构。由于限位条12在Z方向有一定的变形量，对于按钮开关的运动，可以起到缓冲的作用，从而降低整个开关的噪音，并且该结构简单，不需要额外增加零件或装配工序，从而避免了制造成本的增加。

以上通过具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员可对开关中卡钩的形状、限位条的形状等做出许多变形和等效置换，这些也应视为本实用新型的保护范围。