[实用新型]一种用于泄油阀的泄油嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及泄油阀领域，特别涉及一种用于泄油阀的泄油嘴。

背景技术

现有技术中，汽车机油泄油阀的泄油嘴是由卡环和泄油嘴座两部分通过螺纹连接而成的，然后将柱塞通过弹簧安装在泄油嘴座内，这种汽车机油泄油阀的泄油嘴虽然可以通过弹簧的弹力来实现泄油嘴的自动泄油，当油压大于弹簧的压力时，机油挤压柱塞使弹簧收缩以达到泄油的目的，当油压小于弹簧的压力时，弹簧回复原状，使柱塞堵住泄油口，达到密封效果。但是这种结构的泄油嘴由两部分组成，不方便装配，且弹簧的松紧程度不可调，无法适应不同油压的工作环境。

综上所述，针对现有技术的不足和缺陷，特别需要一种方便装配且适用于不同油压环境下的泄油嘴，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于泄油阀的泄油嘴，该泄油嘴方便装配，且弹簧的伸缩长度可调，适用于不同油压环境下。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种用于泄油阀的泄油嘴，其特征在于，包括：

一泄油嘴座，所述泄油嘴座的一端设置有与泄油阀连接的卡环，另一端设置有带外螺纹的连接筒体，所述卡环中部开设有轴向泄油口，所述泄油口与所述连接筒体的内腔连通，所述连接筒体的外端内壁设置有内螺纹；所述卡环、连接筒体与所述泄油嘴座一体成型；

一设置在所述连接筒体内腔的用于封堵所述泄油口的柱塞，所述柱塞的一端设置有用于密封所述泄油口的柱塞芯，另一端设置有供复位弹簧插入的固定槽；

一复位弹簧和一调节环，所述调节环的内腔设置有供所述复位弹簧插入的限位槽，所述调节环的外壁设置有与所述连接筒体的内螺纹相互配合的外螺纹，所述复位弹簧一端插入所述固定槽，另一端插入所述限位槽，所述调节环通过外螺纹旋入所述连接筒体内腔中。

在本实用新型的一种优选实施例中，所述柱塞芯为一锥形柱塞芯，所述柱塞中部同轴设置有一限位环，所述限位环与所述锥形柱塞芯之间设置有密封圈。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型结构简单，易于装配，卡环、连接筒体与所述泄油嘴座一体成型，且复位弹簧是通过调节环旋入连接筒体内腔，只需要改变调节环旋入连接筒体内腔的深度，即可改变复位弹簧的伸缩长度，改变复位弹簧的复位压力，以达到改变柱塞芯堵住泄油口的压力值，使本实用新型适用于不同油压环境下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构爆炸图。

图2是本实用新型结构示意图。

图3是本实用新型装配在泄油阀阀体后的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1和图2所示，一种用于泄油阀的泄油嘴包括泄油嘴座100、柱塞200、复位弹簧300和调节环400，泄油嘴座100的一端设置有与泄油阀连接的卡环111，另一端设置有带外螺纹122的连接筒体120，卡环111中部开设有轴向泄油口111，泄油口111与连接筒体120的内腔121连通，连接筒体120的外端内壁设置有内螺纹123，卡环111、连接筒体120与泄油嘴座100一体成型，使本实用新型结构紧凑，方便安装。

柱塞200设置在连接筒体内腔121内，柱塞200内端的柱塞芯为锥形柱塞芯210，锥形柱塞芯210用以堵住泄油口111，为了加强机油封堵效果，连接筒体内腔121与泄油口111连接的内端面124也设置为锥形面125，柱塞200中部同轴设置有一限位环220，限位环220与锥形柱塞芯210之间设置有密封圈500，柱塞200的外端设置有弹簧固定座230，固定座230内设置有供复位弹簧300插入的固定槽231。

调节环400的内腔设置有供复位弹簧300插入的限位槽420，调节环400的外壁设置有与连接筒体120的内螺纹123相互配合的外螺纹410，复位弹簧300一端插入固定槽231，另一端插入限位槽420，调节环400通过外螺纹410旋入连接筒体内腔121中。

本实用新型的工作原理如下：