[实用新型]一种新型机动车前照灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及供配电领域，具体为一种新型机动车前照灯。 

背景技术

汽车在黑暗条件下行车时，往往都需要打开汽车大灯以便于驾驶员观察路面情况。一般来说，这种汽车前照大灯一般都是采用卤素灯或者氙气灯，其中，卤素灯泡所发出的光一般都是暗黄色，难以清晰反映出路面的状况；而氙气灯一般都是发出白光，能为驾驶员提供较好的视线。 

但是现有的机动车前照大灯通常都是采用单独一个灯泡的氙气灯，为达到相应的照明效果，通常功率较大，而氙气灯的发光通常都是瞬间的大电流进行启动，且亮度较为稳定，不易实现明暗切换，大功率的氙气灯要求更甚，这导致灯体对汽车线路以及元器件要求较高，否则在长时间使用的情况下容易使线路或者一些敏感元器件损坏。 

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型机动车前照灯，以解决上述背景技术中的缺点。 

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现： 

一种新型机动车前照灯，包括灯壳以及灯体，其中，所述灯壳包括中间壳体以及壳罩，所述壳罩通过螺纹连接件与中间壳体相连，而中间壳体底部则与螺纹灯座相接；而在中间壳体部分中，包括一个外壳体以及两个氙气灯，两个氙气灯均匀安装在中间壳体底面上，同时，在外壳体内侧还设置有一层纳米镜面铝板，此纳米镜面铝板贴合在外壳体内侧，且在两个氙气灯下部凸起成圆弧形，另外，在此纳米镜面铝板的表面还涂有一层反射材料，用以作为反射面。

在本实用新型中，所述壳罩上的透光玻璃为硼酸盐玻璃或者磷酸盐玻璃，且在此透光玻璃的两面上均涂有一层氧化锆涂层，用以提高其耐磨性能，防止其刮花。 

在本实用新型中，所述两个氙气灯后部连接独立的控制器，且采用独立电路控制，一方面可减少单独一个氙气灯在相同亮度下对线路的冲击，同时，在一个氙气灯出故障后，另一氙气灯可以独立工作，而不至于影响到车辆照明功能。 

在本实用新型中，所述纳米镜面铝板为铝材质材料制成。 

有益效果：本实用新型采用纳米镜面铝板作为反射面，反射率高达95%，其照明度比传统氙气灯亮度高，且更为聚光，能有效提高夜间行车的安全系数，同时，采用纳米镜面铝板广角出光，大幅提高光效利用率，节能效果显著；同时光线柔和，光谱纯，不刺激眼睛，能有效保护对面来车。 

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的示意图。 

图2为本实用新型较佳实施例的中间壳体剖面图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 

参见图1、图2的一种新型机动车前照灯的较佳实施例，在本实施例中，包括螺纹连接头1、中间壳体3和连接螺纹连接头1以及中间壳体3的金属预热件2，且在中间壳体3上部还设置有壳罩4，此壳罩4通过螺纹连接件5与中间壳体3连接，其上设置有透光玻璃，此透光玻璃为硼酸盐玻璃，且在其两面上均涂有一层氧化锆涂层；而螺纹连接头1外表面同样设置有螺纹，用于连接车体供电端。 

而在中间壳体3部分中包括一个外壳体以及两个氙气灯7，氙气灯7均匀安装在中间壳体底面上，而在中间壳体3的外壳体内侧还设置有一层纳米镜面铝板8，纳米镜面铝板8的内侧包围成一个反射腔6，配合两个氙气灯7，在使用时，可使反射率高达95%，可有效提高行车安全性。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。