[实用新型]一种单级双作用液压缸

说明书

技术领域

本实用新型属于天然气应用技术领域，尤其涉及一种天然气液压往复式压缩机中使用的液压缸。

背景技术

目前市场上多采用往复式两级结构的压缩机，该压缩机由一个缸体以及装在同一连杆上的3个活塞组成，缸体的顶部和底部装有阀座，相邻两活塞之间装有隔板，3个活塞以及隔板将缸体分成上部的两个气腔、下部两个气腔以及中部的两个液压油腔，通过油泵充液压油改变两个液压油腔的大小，从而驱动同一连杆上的三个活塞上下移动。这种压缩机的气体增压程度低并且排量小；还存在容易造成油气混合的缺点，从而降低了天然气的纯度。并且因缸体过长需要在缸体外加冷却水套，这样一来就造成故障率增大，造价过高。

实用新型内容

   本实用新型所要解决的技术问题是提供一种加工成本低、实用性强、适用于大排量气体增压的单级双作用液压缸。

   为了解决上述问题采用以下技术方案：一种单级双作用液压缸，包括活塞、缸筒、阀座、活塞杆、导向块以及长拉杆，所述的缸筒包括上缸筒和下缸筒，上缸筒和下缸筒之间通过导向块连接；活塞杆垂直穿过导向块，活塞杆上端位于上缸筒内、活塞杆下端位于下缸筒内，活塞杆两端均设有活塞；上缸筒的上端设有上阀座，下缸筒的下端设有下阀座；上阀座和下阀座上均设有一对进气口和排气口。

所述的缸筒被导向块和活塞分成上下两个气腔和中间的两个油腔，活塞杆两端的活塞通过导向块往复运动，四根长拉杆起紧固作用。

所述的上阀座和下阀座的进气口通过单向阀并联，上阀座和下阀座的排气口亦通过单向阀并联。

所述的导向块设有进油口和排油口，进油口和排油口的油管通过电磁换向阀分别与油泵以及油箱连接。

所述的活塞与缸筒内壁之间装有两个导向带以及一个密封圈，活塞杆与活塞之间同样装有两个导向带以及一个密封圈。

本实用新型结构简单，具有排气量大、压缩效率高的优点，特别适合于小压缩比、大排量的增压压缩机。采用油气分离结构，保证天然气的纯度；双向单级压缩，提高压缩效率；能耗低，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种单级双作用液压缸，包括活塞4、缸筒、阀座、活塞杆11、导向块5以及长拉杆3。

缸筒包括上缸筒2和下缸筒6，上缸筒2和下缸筒6之间通过导向块5连接；活塞杆11垂直穿过导向块5，活塞杆11上端位于上缸筒2内、活塞杆11下端位于下缸筒6内，活塞杆11两端均设有活塞4；上缸筒2的上端设有上阀座1，下缸筒6的下端设有下阀座7。缸筒被导向块和活塞分成上下两个气腔和中间的两个油腔，活塞杆两端的活塞通过导向块往复运动，四根长拉杆起紧固作用，缸筒中部设有上限传感器接口18、下限传感器接口17。活塞与缸筒内壁之间装有两个导向带14、16以及一个密封圈15，活塞杆与活塞之间装有两个密封圈19、20，如此便可避免油腔的油进入气腔，实现油气分离。液压缸双向压缩，不间断排气排气量得以保证。

导向块5设有进油口12和排油口13，进油口和排油口的油管通过电磁换向阀分别与油泵以及油箱连接。进油口与排油口随着活塞上下运动而互换。

上阀座和下阀座上均设有一对进气阀接口9和排气阀接口8；上阀座和下阀座的进气口通过单向阀并联，上阀座和下阀座的排气口亦通过单向阀并联。