[实用新型]焊接接头结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，特别是指一种焊接接头结构及汽车。

背景技术

现有技术中，塑料制品大量应用在汽车制造中。为了降低成本，在汽车内外饰塑料件的设计生产中，多数情况需要不同零件间或同一零件采用不同的塑料件制作总成，此时要求保证不同塑料件连接处的连接强度。

但是由于异种塑料焊接技术制约，不同塑料件连接处的连接强度不够，阻碍了同一产品采用不同塑料件的设计，进而增加了汽车的制造成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种焊接接头结构及汽车，工艺方便、简单、成本低，并且能够保证不同塑料件间的连接强度。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：

一方面，提供一种焊接接头结构，包括：

套接在一起的第一塑料件和第二塑料件，在所述第一塑料件和所述第二塑料件的接头处焊接有金属圈。

进一步地，上述方案中，所述金属圈的宽度大于所述第一塑料件和所述第二塑料件之间的间隙。

进一步地，上述方案中，所述第一塑料件和所述第二塑料件在接头处熔溶在一起。

进一步地，上述方案中，所述金属圈为钢圈。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括有多个焊接接头结构，所述焊接接头结构包括：

套接在一起的第一塑料件和第二塑料件，在所述第一塑料件和所述第二塑料件的接头处焊接有金属圈。

进一步地，上述方案中，所述金属圈的宽度大于所述第一塑料件和所述第二塑料件之间的间隙。

进一步地，上述方案中，所述第一塑料件和所述第二塑料件在接头处熔溶在一起。

进一步地，上述方案中，所述金属圈为钢圈。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

上述方案中，在第一塑料件和第二塑料件的接头处焊接有金属圈，能够增强接头处的刚度，另外，在第一塑料件和第二塑料件套接在一起时，可以对位于第一塑料件和第二塑料件连接处的金属圈进行加热，金属圈受热后可以将两塑料件熔化实现原子间的连接，能够有效增强不同塑料件间的连接强度，本实用新型工艺简单，成本低，解决了异种塑料焊接技术制约的问题，能够有效降低汽车的制造成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例焊接接头结构的示意图；

图2为本实用新型实施例焊接接头结构的截面示意图；

图3为形成本实用新型实施例的焊接接头结构的示意图。

附图标记

1第一塑料件 2第二塑料件

3金属圈     4感应装置

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型的实施例针对现有技术中不同塑料件连接处的连接强度不够的问题，提供一种焊接接头结构及汽车，工艺方便、简单、成本低，并且能够保证不同塑料件间的连接强度。

本实用新型提供了一种焊接接头结构，包括：

套接在一起的第一塑料件和第二塑料件，在所述第一塑料件和所述第二塑料件的接头处焊接有金属圈。

进一步地，上述方案中，所述金属圈的宽度大于所述第一塑料件和所述第二塑料件之间的间隙。

进一步地，上述方案中，所述第一塑料件和所述第二塑料件在接头处熔溶在一起。

进一步地，上述方案中，所述金属圈为钢圈。

本实用新型的焊接接头结构中，在第一塑料件和第二塑料件的接头处焊接有金属圈，能够增强接头处的刚度，另外，在第一塑料件和第二塑料件套接在一起时，可以对位于第一塑料件和第二塑料件连接处的金属圈进行加热，金属圈受热后可以将两塑料件熔化实现原子间的连接，能够有效增强不同塑料件间的连接强度，本实用新型工艺简单，成本低，解决了异种塑料焊接技术制约的问题，能够有效降低汽车的制造成本。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括有多个焊接接头结构，所述焊接接头结构包括：

套接在一起的第一塑料件和第二塑料件，在所述第一塑料件和所述第二塑料件的接头处焊接有金属圈。

进一步地，上述方案中，所述金属圈的宽度大于所述第一塑料件和所述第二塑料件之间的间隙。

进一步地，上述方案中，所述第一塑料件和所述第二塑料件在接头处熔溶在一起。

进一步地，上述方案中，所述金属圈为钢圈。