[实用新型]一种海上平台抬升机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及海洋工程及船舶建造技术领域，尤其涉及一种海上平台抬升机构。

背景技术

随着科技水平发展，人类逐渐向海洋深入探取资源，而在探取资源时必然需要在海上设置海上平台，海上平台主要包括固定式海上平台和浮式海上平台。

固定式海上平台在整个使用寿命期内位置固定不变，其形式有桩式、绷绳式和重力式等。 桩式平台由承台和桩基构成。桩基有木桩、钢桩和钢筋混凝土桩等种，构筑时将它打入海底，其上安装了承台。绷绳式平台又称系索塔平台，将一个预制的钢塔安放在海底基础块之上，用钢索沿不同方向锚定拉紧而成。重力式平台是靠平台自身的重量稳坐在海底坚实土层之上的，抵御风暴及波浪袭击的能力强。

浮式海上平台是一种大型浮体，有的可以迁移，有的不迁移。可迁移的浮式平台，又称活动平台，它是为适应勘探、施工、维修等海上作业必须经常更换地点的需要而发展起来的。常用的浮式海上平台为坐底式平台（亦称沉浮式平台）多用于水深较浅的水域，其上部为工作甲板，下部为兼作沉垫的浮箱，中间用立柱或桁架支撑。作业时，往浮箱内注水使之坐落海底；作业后，把箱内水抽出，平台依靠自身的浮力升起。②自升式平台适应水深范围较大，在漂浮状态时为一艘驳船，它的四侧装有若干根圆柱式或桁架式桩腿，用齿轮、齿条或液压机构控制升降。作业时，放下桩腿并插入海底一定深度，从而将船底托出水面，成为工作甲板。作业后，降下船体，拔起桩腿，即可拖航至新地点。桩腿底部带箱形沉垫的称沉垫自升式平台，不带沉垫的称插桩自升式平台。③半潜式平台多用于水深较大的海域，也是由上层工作甲板、下层浮体结构、中间立柱或桁架三部分组成。下层浮体结构又分下船体式和浮箱式两种，下船体式更利于航行，故新建造的自航半潜式平台多采用双下船体式。这种平台作业时处于半潜状态，采用锚泊定位或动力定位。作业后，排出压载舱内的水，上浮至拖航吃水线，即可收锚移位。过去建造的少数半潜式平台兼有坐底式的功能，也可以在浅水区坐落海底进行作业。④船式平台（即钻井船）是在普通的船舶上加一个作业平台，船舶有单体和双体之分，一般可以自航，作业时采用锚泊定位或动力定位。目前可迁移的浮式平台在海底石油与天然气勘探中应用得最多。传统的自升式平台的结构复杂，操作起来很不方便。

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种海上平台抬升机构，这种海上平台结构简单，方便控制。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种海上平台抬升机构，所述抬升机构包括两个第一面板，两个第一面板之间通过若干第一液压缸连接在一起，任意的所述第一液压缸均与两块所述第一面板垂直，两块所述第一面板上都设置有用于穿过定位柱的第二通孔，所述第二通孔两侧均设置有支撑架，所述支撑架固定在所述第一面板上，所述支撑架铰接有牙块，所述牙块呈折弯状，所述牙块上铰接有第二液压缸，所述第二液压缸铰接在所述第一面板上，所述支撑架与牙块、牙块与第二液压缸、第二液压缸与第一面板的铰接方向相同。

上述技术方案中，优选的，所述第一面板为外部包覆有钢板的框架式钢板结构。

上述技术方案中，优选的，所述第一液压缸两端转动连接有第一固定块，所述第一固定块固定于所述第一面板上，所述第一液压缸两端与所述第一固定块转动连接的方向相互垂直。。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型通过简单液压系统结构对定位柱进行伸缩操作，并且控制方便。

附图说明

图1为海上平台的整体结构示意图。

图2为驳船的结构示意图。

图3为定位柱的部分结构示意图。

图4为定位柱内部结构示意图。

图5为支撑杆的结构示意图。

图6为定位柱与抬升机构结合处的结构示意图。

图7为图6中的局部放大图。

图8为除去外部钢板的第一面板的结构示意图。

具体实施方式