[实用新型]一种缓冲式抽屉滑轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及抽屉滑轨制造领域，具体说是一种缓冲式抽屉滑轨。

背景技术

目前，抽屉滑轨一般都是利用外轨和内轨之间的相互滑动来实现抽屉的开闭。在外轨和内轨相互滑动过程中，会因为尺寸公差或安装位置公差的影响使轨道滑动时出现振动的现象，并出现滑动过快的情况。所以，现有的抽屉滑轨中都会设置缓冲装置。然而，现有的缓冲装置都是针对滑轨关闭时的缓冲减速而设计的，在一些滑轨的特定使用场合中，上述缓冲装置却不能解决缓冲减速的问题。如银行机滑轨或柜员机滑轨中，抽屉的关闭是由柜员机或银行机控制，而抽屉的开启则是采用直弹的弹出方式实现。传统的缓冲装置只能实现关闭缓冲的功能，而没有打开时的缓冲减速功能。因此，现有滑轨的缓冲装置结构仍然有待于进一步改善。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、稳定性强的缓冲式抽屉滑轨。

本实用新型的发明目的是这样实现的：一种缓冲式抽屉滑轨，包括外轨、内轨及设置在外轨和内轨之间的传动座，外轨的端部设有位置与内轨相对应的挡块，其特征在于：所述内轨上设有拨块，外轨上设有与拨块位置相对应的弹片。

所述弹片设于沿滑轨滑动方向上挡块的同侧。

所述拨块上设有连接铆钉，内轨上设有与连接铆钉相配的连接孔。

所述弹片上设有固定头，外轨上设有与固定头相配的固定孔。

所述拨块设于沿滑轨滑动方向上与弹片相对的另一侧。

本实用新型对现有技术的缓冲式抽屉滑轨进行改进，分别在内轨和外轨上设置相对应的拨块和弹片。在抽屉开启过程中，内轨带动拨块滑动。当拨块与弹片接触时，拨块压缩弹片下压，拨块受弹片的反作用力影响形成向外张力，增大了外轨和内轨接触处的摩擦力，从而减慢内轨的滑动速度，实现滑轨打开的缓冲减速。另外，拨块在打开时减速，其与挡块的碰撞力较小，所以拨块与挡块之间的碰撞噪音较小。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

根据附图1所示，本实用新型的缓冲式抽屉滑轨主要包括外轨1、内轨2及传动座3，传动座3设置在外轨1和内轨2之间。外轨1的端部设有挡块4，挡块4的位置与内轨2相对应。为了实现内轨2在外轨1上滑动时产生缓冲减速作用，内轨2上设有拨块31，拨块31上设有连接铆钉32，内轨2上设有连接孔21，连接孔21与连接铆钉32相配。通过连接孔21与连接铆钉32的连接，使拨块31固定在内轨2上。外轨1上设有弹片5，弹片5的一端设有固定在外轨1上的固定头51，外轨1上则设有与固定头51相配的固定孔，而弹片5与拨块31的位置相对应。当滑轨打开时，内轨2带动拨块31沿外轨1滑动，当拨块31接触到弹片5时，弹片5即向外轨1内压缩，而拨块31则受到弹片5下压的反作用力影响向内轨2内形成往外的张力。由于外轨1和内轨2分别受到两个方向相反的作用力影响，外轨1和内轨2的连接部受到较大的摩擦力，因而内轨2的滑动速度减慢，实现内轨2滑动的缓冲减速。弹片5设于沿滑轨滑动方向上挡块4的同侧，而拨块31则设于沿滑轨滑动方向上与弹片5相对的另一侧。弹片5和拨块31的相对设置，可使内轨2在滑动至外轨1后段时才受到缓冲作用，既保障滑轨滑动的顺畅性，又可实现内轨2的缓冲减速。当滑轨完全打开时，拨块31在减速状态下与挡块4碰撞，内轨2的滑动速度较慢，拨块31与挡块4之间的碰撞力较小，因而拨块31和挡块4之间碰撞产生的噪音也较小。

上述具体实施例仅为本实用新型效果较好的具体实施方式，凡与本实用新型的缓冲式抽屉滑轨相同或等同的结构，均在本实用新型的保护范围内。