[实用新型]一种平垫片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垫片，特别是涉及一种用于汽车发动机上的具有减震降噪功能的平垫片。

背景技术

目前，随着生活水平的不断提高，人们对汽车的舒适性要求不断提高。发动机作为汽车的心脏，其振动与噪声问题日益被人们所重视。以降低振动与噪声为目的的NVH特性设计与汽车安全性设计、可靠性设计类似，贯穿于发动机设计的整个研发过程。而公知的降低振动与噪声设计通常从控制激励源、传递途径和声学响应这几个环节入手，达到减振降噪的目的，其中最有效的方法就是阻断振动与噪声的传递途径，因此有必要开发具有减震降噪功能的平垫片。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，具有优良减震功能的平垫片。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括内垫片、第一外垫片、第二外垫片，所述的内垫片位于第一外垫片和第二外垫片中间，内垫片、第一外垫片、第二外垫片的内、外径相同，通过铆接连接，内垫片、第一外垫片、第二外垫片的上下表面还涂覆有橡胶层。

本实用新型的优点是：

结构简单、设计合理，成型工艺简单，成本低廉，不仅能起到普通垫片的防松作用，还可有效衰减振动和噪声，降低车体的振动和声学响应，改善发动机的NVH品质，提升客户的满意度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1可知，本实用新型包括内垫片2、第一外垫片1、第二外垫片3，所述的内垫片2位于第一外垫片1和第二外垫片3中间，内垫片2、第一外垫片1、第二外垫片3的内、外径相同，通过铆接连接，内垫片2、第一外垫片1、第二外垫片3的上下表面还涂覆有橡胶层4。

所述的橡胶层4为丁腈橡胶层。

本实用新型的一种平垫片由双面涂覆有丁腈橡胶涂层4的一个内垫片2、第一外垫片1和第二外垫片3通过冲铆的方式连接在一起构成的，内垫片2、第一外垫片1和第二外垫片3采用厚度不同的铝板冲压而成，图2为图1的A-A剖视图，即冲铆点处结构剖视图，冲铆的点数一般采用四个，实际采用的个数可以根据平垫片的尺寸灵活调整。多层式结构为减振降噪的常用设计手段，而每层垫片表面的丁腈橡胶涂层4为黏弹阻尼材料，通过二者的共同作用，将振动进行了自由阻尼处理和约束阻尼处理，转化为热能耗散掉，对振动的传递路径实现了有效控制，降低发动机的振动和声学响应，从而达到减振降噪的目的，改善了发动机的NVH品质。本实用新型的平垫片，结构设计合理，防松和减振降噪效果好。