[实用新型]一种用于汽车流水槽加强板的模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零配件加工模具，尤其是涉及一种用于汽车流水槽加强板的模具。

背景技术

现有技术中，加工用于汽车流水槽加强板分为3个工序，要用到三副工序模具，需要大量的操作人员，制造成本高，制造周期长，生产效率不高。翻边部位均用整体铸造方式，维修不方便，更换成本大。

申请号为201220188422.2的中国专利公开了一种墩身流水槽压型模具，包括安装有一个上压辊的上模和安装有两个下压辊的下模，下模固定在地面上，上模与液压系统连接，该模具虽然可以实现一次成型，但是模具上没有定位装置，因此安装精度不高，在生产制作流水槽时，也不方便根据生产工况进行相应调节。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种一次加工就能够完成对汽车流水槽加强板的修边冲孔、翻边整形、侧冲孔的加工处理的用于汽车流水槽加强板的模具。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于汽车流水槽加强板的模具，该模具包括上模组件和下模组件，

所述的上模组件内部设置有上模芯，该上模芯中设有修边冲孔凹模、翻边整形凹模及侧冲孔凹模，

所述的下模组件内部设置有下模芯，该下模芯中设有与修边冲孔凹模、翻边整形凹模以及侧冲孔凹模匹配的修边冲孔凸模、翻边整形凸模及侧冲孔凸模。

上模组件和下模组件通过合模，一次性完成对汽车流水槽加强板的修边冲孔、翻边整形、侧冲孔的加工处理。

所述的上模组件上还设有上模镶块及上模压料器，所述的上模镶块在上模组件与下模组件合模时进行定位，所述的上模压料器在上模组件与下模组件合模时对上模组件进行压合。

所述的下模组件上还设有下模顶料器，所述的下模顶料器在上模组件与下模组件合模时对下模组件进行顶合。

所述的修边冲孔凹模、翻边整形凹模及侧冲孔凹模依次顺序设置在上模芯上。

所述的修边冲孔凸模、翻边整形凸模及侧冲孔凸模依次顺序设置在下模芯上。

所述的修边冲孔凹模、翻边整形凹模及侧冲孔凹模内镶嵌有冲切刀具。

所述的修边冲孔凸模、翻边整形凸模及侧冲孔凸模内镶嵌有冲切刀具。

与现有技术相比，本实用新型可以省略两副模具，并且减少两道工序，通过一个模具一次加工就能够完成对汽车流水槽加强板的修边冲孔、翻边整形、侧冲孔的加工处理，节省了人力和物力。另外，模具内的工作刀块都使用镶嵌结构，方便维修，不需要每次生产前检查或更换压料动力源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

一种用于汽车流水槽加强板的模具，该模具包括上模组件8和下模组件1，其结构如图1所示。在上模组件8的内部设置有上模芯，该上模芯中依次设有修边冲孔凹模3、翻边整形凹模5及侧冲孔凹模7，下模组件1的内部设置有下模芯，该下模芯中设有与修边冲孔凹模3、翻边整形凹模5及侧冲孔凹模7匹配的修边冲孔凸模2、翻边整形凸模4及侧冲孔凸模6。

在凸模和/或凹模内镶嵌有刀具，上模组件8和下模组件1通过合模，一次性完成对汽车流水槽加强板的修边冲孔、翻边整形、侧冲孔的加工处理。另外，在上模组件8上还可以设置上模镶块及上模压料器，上模镶块在上模组件8与下模组件1合模时进行定位，上模压料器在上模组件8与下模组件1合模时对上模组件进行压合。在下模组件1上还可以设置下模顶料器，下模顶料器在上模组件8与下模组件1合模时对下模组件进行顶合。

该模具的工作过程如下：当压机用额定的压力压下时，上模压料器将料片压紧，然后由三个工位的工作部分分别做修边冲孔、翻边整形、侧冲孔动作，一个冲压动作走完，压机升起，顶料器将零件顶起，取出零件。本实用新型可以省略两副模具，并且减少两道工序，通过一个模具一次加工就能够完成对汽车流水槽加强板的修边冲孔、翻边整形、侧冲孔的加工处理，节省了人力和物力。另外，模具内的工作刀块都使用镶嵌结构，方便维修，不需要每次生产前检查或更换压料动力源。