[实用新型]一种船载油耗监控管理装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种船舶机械电子设备领域，尤其涉及一种船载油耗监控管理装置。 

背景技术

船舶企业在日常经营中的很大的成本是燃料的消耗，但目前大多仅能凭船舶驾驶员经验操作，缺少有指导意义的数据，管理者无法准确的获知船舶在执行各项任务时燃料消耗的详细信息，也无法获知船舶在日常的航行中燃料的消耗的效率(燃料消耗效率是单位距离内燃料的消耗量)，所以也无法为管理层提供优化企业管理流程的支撑数据。 

如果能够精准的获取船舶航行过程中燃料消耗的实际数据，进而通过分析发现其与时间段、水文信息、航行路线、航速、驾驶人员的驾驶习惯等影响燃料消耗的各种因素的关系，那么就能据此规划出燃料利用效率最高的航行路线、航速、航行时段等，这样做不仅能节约能源、降低企业成本，而且也能减少污染物的排放、保护环境，建设低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益的“低碳港口”。 

实用新型内容

本实用新型针对以上不足，提供一种能准确提供油耗数据的船载 油耗监控管理装置。 

本实用新型所采用的技术方案是： 

一种船载油耗监控管理装置，包括燃料流量计、数据采集终端、数据传输终端和GPS接收模块，燃料流量计通过数字量接口连接数据采集终端，数据采集终端连接数据传输终端，数据采集终端上还连接有GPS接收模块。 

所述的燃料流量计安装在船舶主机上。 

所述的燃料流量计安装在主机进口处和主机回油口处。 

所述的数据采集终端安装有信息显示屏幕。 

所述的船载油耗监控管理装置中设置有报警装置。 

所述的数据传输终端可通过ZIGBEE无线网络、GPRS/CDMA网络或者3G网络中的一种，把数据采集终端采集到的数据传输至数据采集中心。 

本实用新型有益效果是： 

1、自动采集船舶的航行过程中燃料消耗数据； 

2、显示行驶过程中燃料消耗的速度和剩余量； 

3、燃油消耗速度过快时报警； 

4、自动将采集的船舶的燃料消耗数据传输至数据采集中心； 

5、将航程分段并显示每艘船舶航行过程的燃料消耗数据； 

6、按一次任务，一段航程，单日，小时等查询耗油量，油耗速度等信息； 

7、根据航程的类型查询燃料消耗情况，如按照航程时间段，航程段； 

8、按照出航任务种类，月、日统计某一船只或有船只的耗油量； 

9、生成报表。 

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。 

图中：1、燃料流量计，2、数据采集终端，3、数据传输终端，4、GPS接收模块，5、无线网络。 

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

如附图所示，一种船载油耗监控管理装置，包括燃料流量计1、数据采集终端2、数据传输终端3和GPS接收模块4，燃料流量计1通过数字量接口连接数据采集终端2，数据采集终端2连接数据传输终端3，数据采集终端2上还连接有GPS接收模块4；燃料流量计1安装在船舶主机进口处和主机回油口处；数据采集终端2安装有信息显示屏幕。 

数据传输终端3可通过ZIGBEE无线网络5、GPRS/CDMA网络或者3G网络中的一种，把数据采集终端采集到的数据传输至数据采集中心。 

燃料流量计 

选用油用的流量计，通过数字量接口向数据采集终端输出燃料的瞬时流量和总累计流量，是系统的原始数据来源，为了保证安全，必须选用本案和防爆等级高的产品。 

数据采集终端 

采用低功耗的工业级处理器，实时的采集和存储燃料流量计的燃料消耗数据，并将这些信息显示的屏幕上。在船舶进港靠岸后，通过数据传输终端将存储的数据传输至数据采集中心。 

数据传输终端 

把数据采集终端采集到的数据传输至数据采集中心，有多种数据传输的方案可供选择，需要根据客户的具体情况选择。 

GPS接收模块 

为记录实时采集到的燃料流量计的原始数据提供地位位置的标记。 

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。