[实用新型]焊接件、压缩机下支架及压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，更具体地，涉及一种焊接件、压缩机下支架及压缩机。

背景技术

涡旋压缩机因其效率高、体积小、质量轻、运行平稳而被广泛运用在制冷、以及空调和热泵等领域中。一般来说，涡旋压缩机由密闭壳体、静涡旋盘、动涡旋盘、支撑架、曲轴、防自转机构和电机构成，动、静涡旋盘的型线均是螺旋形，动涡旋盘相对静涡旋盘偏心并相差180度安装，理论上它们轴向会在几条直线上接触（在横截面上则为几个点接触），涡旋体型线的端部与相对的涡旋体底部相接触，于是在动、静涡旋盘间形成了一系列月牙形空间，即基元容积。在动涡旋盘以静涡旋盘的中心为旋转中心并以一定的旋转半径作无自转的回转平动时，外圈月牙形空间便会不断向中心移动，此时，冷媒被逐渐推向中心空间，其容积不断缩小而压力不断升高，直至与中心排气孔相通，高压冷媒被排出泵体。

在涡旋压缩机中，支撑架由上支架、下支架构成，所述下支架是一种焊接件，与上支架一起将轴承冷压在压缩机中。支撑架对转子、曲轴、平衡块等组成的轴系起到支撑及平衡作用，上支架、下支架的轴承与曲轴的轴颈配合，使轴系中心线维持在垂直方向并与壳体中心线重合，此时，曲轴轴颈与轴承配合均匀，转子与定子间隙均匀，压缩机轴系可保持良好的运行状态，整机功耗也最小。

参见图1和图2所示，在现有的结构中，下支架100装置由焊接部、支撑臂、中心部组成，支撑臂呈“十”字形状分布，连接着焊接部及中心部，装配时，将轴承冷压在下支架100中心部中，再以工装套到曲轴轴颈处，然后将焊接部与压缩机壳体焊接固定，完成下支架装配。

此外，现有结构中还具有一种组合式下支架结构，由焊接环、螺栓、中心部组成，装配时，先将焊接环焊接固定到壳体上，再以螺栓将冷压有轴承的中心部固定到焊接环上面，完成下支架装配。

但是，上述下支架结构都存在缺陷，第一种结构由于焊接部与中心部通过支撑臂直接相连，焊接时，焊接热量会传递到中心部及轴承，由于焊接发热量大，会引起轴承产生变形，轴承与曲轴轴颈配合不均匀，导致轴系倾斜，轴系运行不良、压缩机功耗增加等现象，严重时会出现压缩机卡死现象。第二种下支架结构引用分体式结构，虽然避免了焊接引起的变形，但由于使用分体式螺栓连接结构，增加了零件使用数量，装配也变得更为复杂，增加了成本及工艺复杂性。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种焊接件、压缩机下支架及压缩机，以解决现有技术中的焊接件在焊接时，热量从支撑臂直接传递至中心部易引起安装在中心部的结构变形的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种焊接件，该焊接件包括中心部；支撑臂，设置在中心部的外周，并沿中心部向外延伸；环形散热体，设置在支撑臂的远离中心部的一侧，并通过支撑臂支撑在中心部的外周；焊接部，设置在环形散热体上。

进一步地，支撑臂为多个，多个支撑臂将环形散热体分成多个散热段，相邻两个支撑臂、位于相邻两个支撑臂之间的散热段以及中心部形成散热空间。

进一步地，焊接部包括第一焊孔，第一焊孔设置在环形散热体上，且远离环形散热体和支撑臂相接触的位置。

进一步地，第一焊孔设置在环形散热体的外侧，环形散热体的与第一焊孔相对的内侧设置有凸起。

进一步地，焊接部还包括焊接台阶，焊接台阶设置在环形散热体的外周。

进一步地，环形散热体还包括多个直线段和连接相邻两个直线段的圆弧段，支撑臂与环形散热体的连接位置位于直线段上，圆弧段上开设有第二焊孔。

进一步地，支撑臂为三个或四个，三个或四个支撑臂均匀分布在中心部的外周。

进一步地，焊接件还包括定位孔，定位孔设置在支撑臂与焊接部接触的位置处。

进一步地，散热空间内设置有将散热空间分隔为上下两层的薄壁结构，薄壁结构上设置有回油孔。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机下支架，该压缩机下支架由上述的焊接件构成。

根据本实用新型的再一方面，提供了一种压缩机，该压缩机包括压缩机下支架，该压缩机下支架由上述的焊接件构成，压缩机的曲轴和副轴承设置在焊接件的中心部上。