[实用新型]一种新型专用车位锁有效

专利信息
申请号: 201320474384.1 申请日: 2013-08-06
公开(公告)号: CN203412338U 公开(公告)日: 2014-01-29
发明(设计)人: 邱钱勇 申请(专利权)人: 邱钱勇
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315700 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 专用 车位锁
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种机械装置,特别是涉及一种新型专用车位锁。

背景技术

车位锁是一种机械装置,其作用是防止别人占用自己的汽车车位,让自己的汽车随到随停。按照其使用功能分为手动车位锁和遥控车位锁,按照结构形状分为0型车位锁,K型车位锁,T型车位锁,X型车位锁,A型车位锁和方形车位锁等,这些都是市面上常见的造型。车位锁一般安装在停车位中间入口的1/3处,安装条件要求在水泥平整的地面上,如果小区停车位是花砖或彩砖地面,要求砖的厚度在5cm以上,若达不到要求时可以提前进行水泥预制安装地面,预制面积要根据车位锁的外形尺寸而定。当然人们最关注的是车位锁的智能性和安全性能,以便于灵活地运用。

目前,市场上面为了顺应人们的需求也相继出现了不同类型的车位锁,这些车位锁大多为机械手动式,汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下再上锁,使用非常不便,手动车位锁都没有防撞功能,如果不小心撞到车位锁,车子很容易受损,车位锁也很容易损坏,使用起来很不方便,安全性能不高,实用性能不佳,所以存在着不足。

综上所述,针对现有技术的缺陷,特别需要一种新型专用车位锁,以解决现有技术的不足。

实用新型内容

针对现有技术中车位锁在使用过程中存在的缺陷,而在实际的过程中造成很大的影响,本实用新型提出一种新型专用车位锁,通过将手动车位锁设置为具有自动感应功能的红外遥控式车位锁,方便人们对汽车进行安全停放,简化了人们停车的过程,已解决现有技术的缺陷。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:

一种新型专用车位锁,包括台面,台面采用的材质为金属,台面的中间安装有感应器,感应器内部设置有接收遥控器信号的红外接收口,红外接收口连接电机,台面的升降通过电机的旋转带动伸缩弹簧衔接的升降杆,升降杆的中间设置有支撑轴。

在本实用新型所述的台面的侧边设置有防撞警报仪。

在本实用新型所述的升降杆的底部设置有固定座。

本实用新型的有益效果是:本产品结构简单,设计新颖,通过将手动车位锁设置为具有自动感应功能的红外遥控式车位锁,方便人们对汽车进行安全停放,简化了人们停车的过程,在车位锁上面设置自动警报装置,保证了车位锁的安全,可以根据实际的情况进行灵活操作,是一种很好的创新方案,很有市场推广前景。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型:

图1为本实用新型一种新型专用车位锁的结构示意图。

图中100-固定座,110-台面,120-感应器,130-红外接收口,140-升降杆,150-伸缩弹簧,160-防撞警报仪,170-支撑轴。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

参见图1一种新型专用车位锁,包括台面110,台面110采用的材质为金属,台面110的中间安装有感应器120,感应器120内部设置有接收遥控器信号的红外接收口130,红外接收口130连接电机,台面110的升降通过电机的旋转带动伸缩弹簧150衔接的升降杆140,升降杆140的中间设置有支撑轴170。台面110的侧边设置有防撞警报仪160。升降杆140的底部设置有固定座100。

使用过程:需要停车时,可以按动遥控器,感应器内的红外接收口会收到信号,电机带动伸缩弹簧进行压缩,使台面在升降杆的带动下降低,这时车可以安全地停过去,在车离开的时候,可以使台面升上去,可以避免别的车辆在此停车,而且安全性能高,防撞警报仪可以对将要撞到车位锁的车辆进行提醒,实用性能优。

本实用新型有效果为:结构简单,设计新颖,通过将手动车位锁设置为具有自动感应功能的红外遥控式车位锁,方便人们对汽车进行安全停放,简化了人们停车的过程,在车位锁上面设置自动警报装置,保证了车位锁的安全,可以根据实际的情况进行灵活操作,是一种很好的创新方案,很有市场推广前景。

本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

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