[实用新型]汽车空调离合器线圈壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调离合器的零部件，具体是汽车空调离合器线圈壳体。

背景技术

目前线圈壳体在装绕组底面是平的，线圈绕组接线后安装导致线圈面不平，灌环氧树脂后有露线缺陷，传统工艺是在绕组底部垫一个280°环形垫圈，安装时环形垫圈可转动，致使位置不准确，若垫到接线位置会加大不平度，并且增加工序。

发明内容

本实用新型为了能够使线圈在其壳体内一次安装到位，解决灌环氧树脂后有露线缺陷，特提出汽车空调离合器线圈壳体。

为此本实用新型的技术方案为，汽车空调离合器线圈壳体，包括线圈壳体，线圈壳体从其侧面设有线圈槽，线圈槽的底部设有两个出线孔，其特征在于：

在线圈槽的底部设有一个高出两个出线孔1-2mm的台阶，该台阶和线圈槽是一个整体，并在两个出线孔的两边设有开口。

对上述方案的改进在于：所述开口的角度是圆心角度的80°。

有益效果：

本实用新型由于有1-2mm的台阶可以不用再使用280°环形垫圈，该台阶和和线圈槽是一个整体，是直接在壳体生产时一次成型，使其位置准确，减少工序，提高生产率；两个出线孔两边的开口设置是为了让出线的穿出方便不干涉。

开口的角度是圆心角度的80°方向正好符合原280°环形垫圈的需求，在保证产品质量的同时也简化了产品的结构，使生产效率提到1.5倍、成本下降5%。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的右视图。

图中1是线圈壳体，2是线圈槽，3是两个出线孔，4是台阶，5是开口。

具体实施方式

本实用新型如图1、2所示。

汽车空调离合器线圈壳体，包括线圈壳体1，线圈壳体1从其侧面设有线圈槽2，线圈槽2的底部设有两个出线孔3，在线圈槽的2底部设有一个高出两个出线孔3  1-2mm的台阶4，该台阶4和线圈槽2是一个整体，并在两个出线孔3的两边设有开口5。

开口5的角度是圆心角度的80°。