[实用新型]一种新型环保安全座椅的运动结构有效
申请号: | 201320471315.5 | 申请日: | 2013-08-05 |
公开(公告)号: | CN203543733U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 韩文表 | 申请(专利权)人: | 宁波市龙马车业有限公司 |
主分类号: | B60N2/427 | 分类号: | B60N2/427;B60N2/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 环保 安全 座椅 运动 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安全座椅技术领域,具体的说是一种新型环保安全座椅的运动结构。
背景技术
目前来说,汽车的前座及后座都设有汽车安全带。汽车安全带一般包含有肩带及腰带,肩带及腰带固定于汽车的锚定结构,以便抑制及保护乘坐者因为碰撞造成之伤害或汽车突然停止所产生之冲力。然而,由于汽车的安全带比较不适合体型小的儿童,而且体型小的儿童也无法承受汽车安全带施予之压力,所以必须使用合适的儿童安全座椅。
儿童安全座椅是需要前后运动的。当儿童安全座椅受力之后,会导致受力不均匀,座椅就容易损坏,对儿童的安全造成危险。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供了一种可以前后运动且受力均匀的新型环保安全座椅的运动结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种新型环保安全座椅的运动结构,包括基座、运动件与连接件,基座与运动件的一端水平连接,运动件的另一端与连接件垂直连接;基座由连接板、滑动件、导向件和固定装置组成,运动件与基座连接端的端部与连接板的中部连接,连接板的两端均与一个滑动件的一端连接,两个滑动件的中部通过导向件连接,基座的底部设有固定装置。
进一步地,连接板与滑动件的连接处设有螺丝固定孔。
进一步地,运动件与连接板相互垂直,连接板与滑动件相互垂直。
进一步地,两个滑动件相互平行,连接板与导向件相互平行。
进一步地,固定装置的形状为长条形。
本实用新型一种新型环保安全座椅的运动结构,采用运动件上的连接板将滑动件连接起来经过导向件完成前后运动;导向件具有分散力的效果,可以使受力均匀。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型中一种新型环保安全座椅的运动结构的透明俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示一种新型环保安全座椅的运动结构,包括基座1、运动件2与连接件3,基座1与运动件2的一端水平连接,运动件2的另一端与连接件3垂直连接;基座1由连接板11、滑动件12、导向件13和固定装置14组成,运动件2与基座1连接端的端部与连接板11的中部连接,连接板11的两端均与一个滑动件12的一端连接,连接板11与滑动件12的连接处设有螺丝固定孔4,两个滑动件12的中部通过导向件13连接,基座1的底部设有长条形的固定装置14。其中,运动件2与连接板11相互垂直,连接板11与滑动件12相互垂直,两个滑动件12相互平行,连接板11与导向件13相互平行。
本实用新型一种新型环保安全座椅的运动结构,采用运动件2上的连接板11将滑动件12连接起来经过导向件13完成前后运动;导向件13具有分散力的效果,当力发生在固定装置14后端时,就会传递到两边导向件13上,在由导向件13传递到两边的滑动件12上。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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