[实用新型]一种健身脚踏车上的车头挂钩有效
申请号: | 201320471306.6 | 申请日: | 2013-08-02 |
公开(公告)号: | CN203469365U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 吴银昌 | 申请(专利权)人: | 宁波昌隆健身器材有限公司 |
主分类号: | A63B22/08 | 分类号: | A63B22/08 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 柯奇君 |
地址: | 315301 浙江省宁波市慈溪*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 健身 脚踏 车上 车头 挂钩 | ||
技术领域
本实用新型属于健身车结构技术领域。
背景技术
健身车也称为功率自行车,分为直立式、背靠式健身车两种,可以调整运动时的强度,起到健身的效果,所以人们把它称为健身车。属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间,适当强度的运动来促进心血管的运动,加快新陈代谢,增强心脏和肺部功能,从而改善人体的体质。现有的健身车结构较为复杂,部件繁多,组装麻烦,生产成本高。另外健身车上的车头结构形式单一。
发明内容
本实用新型的目的是:针对现有技术存在的不足,提供一种结构新颖、连接牢固的健身脚踏车上的车头挂钩。
为实现本实用新型之目的,采用以下技术方案予以实现:一种健身脚踏车上的车头挂钩,包括有由塑料一体注塑成型的钩体,钩体后端的连接端呈五边形,五边形的连接端左右对称,且其中一个角朝向正下方;钩体内为中空结构,钩体内设有两个加强筋,其中一个加强筋沿竖直方向设置,另一个沿水平方向设置;竖直设置的加强筋上连接有两个螺钉连接柱,且螺钉连接柱的外端超出所述的五边形的连接端的端面;钩体前部上方为向上延伸的钩体挡壁,钩体挡壁与位于上方的螺钉连接柱之间还连接有一个加固筋。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:该车头挂钩结构合理,连接牢固,可以悬挂较大重量的背包、手提袋等,不易折断,使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是挂钩的安装结构示意图。
20、车头连接管;30、钩体;301、连接端;302、加强筋;303、螺钉连接柱;304、钩体挡壁;305、加固筋;31、扶手;33、车头后座;34、车头前座;38、控制面板。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
根据图1至图2所示,本实施例所述的一种健身脚踏车上的车头挂钩,包括有由塑料一体注塑成型的钩体30,钩体30后端的连接端301呈五边形,五边形的连接端301左右对称,且其中一个角朝向正下方;钩体30内为中空结构,钩体30内设有两个加强筋302,其中一个加强筋302沿竖直方向设置,另一个沿水平方向设置;竖直设置的加强筋302上连接有两个螺钉连接柱303,且螺钉连接柱303的外端超出所述的五边形的连接端的端面;钩体30前部上方为向上延伸的钩体挡壁304,钩体挡壁304与位于上方的螺钉连接柱303之间还连接有一个加固筋305。所述钩体30通过螺钉即可方便连接在车头前座34上,且该钩体30结构非常牢固,可供用户悬挂背包、手提袋等。
所述挂钩安装在车头上方的一个车头前座34上,车头前座34与另一个车头后座33配合形成用以安装控制面板38的安装座,安装座通过螺钉固定连接在车头连接管20的上端部,另外车头连接管20上连接安装座的位置还连接有扶手31。安装挂钩时,将挂钩上的螺钉连接柱303定位到车头前座34侧壁上的安装位置,接着使用螺钉从车头前座34的内端连接到螺钉连接柱303上即可将挂钩完全固定。
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