[实用新型]车轮钻孔定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮定位装置，尤其涉及一种车轮钻孔定位装置。

背景技术

工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具称为模具。模具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

汽车轮辐是用于保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，现有的轮辐模具在加工汽车轮辐中间大孔和中间大孔周围的小孔时，需要在两台冲压设备上分两次冲压，故增加了生产工序，提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车轮钻孔定位装置，能够减少生产工序和降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车轮钻孔定位装置，包括上模板、下模板、固定在所述上模板上的上成型模具以及固定在所述下模板上的下成型模具，所述上成型模具包括安装在所述上模板上的上模固定座、安装在所述上模固定座上的凸模固定座以及安装在所述凸模固定座上的凸模，所述下成型模具包括安装在所述下模板上的凹模固定板和安装在所述凹模固定板上的凹模，所述上模板和所述下模板之间设有导柱，所述凸模与所述凹模相配合，所述凸模包括一第一凸模和直径小于所述第一凸模的多个第二凸模，所述的多个第二凸模环绕在所述第一凸模的周围。

较佳地，还包括退料板、推板和推杆，所述退料板套在所述凸模外侧且安装在所述凸模固定座上，所述推板安装在所述上模板上，所述推杆依次穿伸通过所述上模固定座和所述凸模固定座，所述推杆的两端分别抵触所述推板和所述退料板。

与现有技术相比，本实用新型由于所述凸模包括一第一凸模和直径小于所述第一凸模的多个第二凸模，所述的多个第二凸模环绕在所述第一凸模的周围，故可以利用第一凸模和多个第二凸模一次性完成对汽车轮辐的中间大孔和周围小孔的冲压，从而减少了生产工序，降低了生产成本。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

图1为本实用新型车轮钻孔定位装置的剖视示意图。

图2为本实用新型车轮钻孔定位装置在导柱位置的部分剖视图。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。

请参考图1-2，所述的车轮钻孔定位装置包括上模板1、下模板2、固定在所述上模板1上的上成型模具3、固定在所述下模板2上的下成型模具4、退料板5、推板6和推杆7。所述上模板1和所述下模板2之间设有导柱8。

所述上成型模具3包括安装在所述上模板1上的上模固定座31、安装在所述上模固定座31上的凸模固定座32以及安装在所述凸模固定座32上的凸模33。所述凸模33包括一第一凸模331和直径小于所述第一凸模331的多个第二凸模332，所述的多个第二凸模332环绕在所述第一凸模331的周围。所述下成型模具4包括安装在所述下模板2上的凹模固定板41和安装在所述凹模固定板41上的凹模42。所述凹模42与所述凸模33相配合。所述退料板5套在所述凸模33外侧且安装在所述凸模固定座32上。所述推板6安装在所述上模板1上。所述推杆7依次穿伸通过所述上模固定座31和所述凸模固定座32，所述推杆7的两端分别抵触所述推板6和所述退料板5。

综上所述，由于所述凸模33包括一第一凸模331和直径小于所述第一凸模331的多个第二凸模332，所述的多个第二凸模332环绕在所述第一凸模331的周围，故可以利用第一凸模331和多个第二凸模332一次性完成对汽车轮辐的中间大孔和中间大孔周围的小孔的冲压的工序，从而减少了生产工序，降低了生产成本。

以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。