[实用新型]暴风雪船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在暴风雪面上和恶劣沙尘暴中的沙漠上或在草原的沼泽地中能够开始快速行驶的运送设备-暴风雪船。

背景技术

地球亚寒带附近及亚寒带向南北两极高纬度区域、平均2000米以上的高海拨地域常年积雪覆盖，这些地区人员稀少，人口居住区相对较远，道路交通条件不好，近年来极端天气频发、经常出现降雪厚度500mm以上的雪灾，直接危及财产安全，破坏了人们的正常生活秩序。以至造成重大损失、酿成严重的自然灾害，危及到人们生命的事件时有发生。重要的是大雪、暴雪后，机动车辆抢险救援无法行驶，交通中断不能施援。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种暴风雪船，通过本技术方案，暴风雪船可以在暴风雪面上、沙尘暴中的沙漠上和沼泽地中快速行驶，并在极端天气发生，暴风雪酿成严重的自然灾害、交通中断不能抢险施援时，选择快速安全可靠的交通工具。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种暴风雪船，包括有船体机构、动力行进机构、行驶轮机构和制动转向装置，还包括有工字船架机构和巨宽复合履带机构，所述船体机构设置在工字船架机构上，所述工字船架机构的上部设置在巨宽复合履带机构的上方，工字船架机构的下部两侧设置在巨宽复合履带机构内，所述巨宽复合履带机构中的两个履带上缘分别插装在工字船架机构的两侧内凹处中。

所述工字船架机构由工字主船架、动力底梁、短横梁和锁定梁构成，所述动力底梁为两个纵向设置，在两个动力底梁之间设置有数个短横梁，在两个动力底梁相对称位置上分别设置有若干个安装孔座，所述工字主船架由若干对U型高强度拉弯管构成，每两个U型高强度拉弯管的底部相抵，两个U型高强度拉弯管向下的一边为摇臂轴分别插装在动力底梁上所对应的安装孔座中，在位于动力底梁前部短横梁上设置有锁定梁，锁定梁的另一端向后方向固定在所对应的两个U型高强度拉弯管上。

所述巨宽复合履带机构由碳纤维履带板、履带骨架、履带压板、履带轴构成，所述碳纤维履带板为浅槽型长板，所述履带骨架的前部设置有履带窄轴座，在履带窄轴座中设置有履带轴套，在履带骨架的后部设置履带宽轴座，在履带骨架所对应位置的碳纤维履带板外侧面浅槽内设置有履带压板，在履带压板两侧沿行进方向分别设置有向上凸起的横向防滑棱，每个碳纤维履带板上设置的履带窄轴座插装在前面相邻的碳纤维履带板的履带宽轴座中，并通过履带轴依次铰接在一起构成环形履带链。

所述碳纤维履带板的长度大于3米，碳纤维履带板的槽深宽比约为1/20，所述横向防滑棱高出碳纤维履带板槽深的一半。

所述动力行进机构由导向轮轴、导向轮、铝合金驱动桥和驱动轮构成，所述导向轮设置在导向轮轴两端上，所述导向轮轴设置在动力底梁前端，所述铝合金驱动桥设置在动力底梁后端，两个驱动轮分别与铝合金驱动桥相连接，所述环形履带链包覆在驱动轮和导向轮上，所述驱动轮和导向轮分别与环形履带链内侧上的履带轴套相配合。

所述行驶轮机构由摇臂、摇臂轴套、行走轮构成，所述摇臂轴套设置在摇臂中部，所述行走轮铰接在摇臂两端，所述摇臂轴套套装在工字主船架的U型高强度拉弯管的摇臂轴上，所述行走轮分别作用在环形履带链内侧的履带骨架内侧面上。

所述行走轮两侧设置有凸起的走行轮缘，在两个走行轮缘内侧分别套装有橡胶轮环，在下方橡胶轮环抵压在位于下方的环形履带链内侧的履带骨架内侧面上，在上方橡胶轮环作用在位于上方的环形履带链内侧的履带骨架内侧面上托起环形履带链。

所述船体机构中的船舱后端中间固定有发动机，所述发动机与铝合金驱动桥相连。

所述船体机构的船头中上端间向前凸出，两边及下端向后缩进的分排面船头，船舱的前、后、侧上部分别设置有前瞭望窗和视窗，船舱的前、后上端分别设置有前后照灯。

所述船体机构的船舱后端设置有舱门，船身后端设置有登船弦梯，船舱右外侧设置有应急门。

本实用新型达到的技术效果如下：一种暴风雪船，通过本技术方案，使暴风雪船在满足船体宽度要求的情况下，得到履带最大的承载面积，两履带之间距离只有150毫米左右，通过工字船架机构实现整个船体机构的平稳载荷，进一步保证了暴风雪船在暴风雪面上、沙尘暴中的沙漠上和沼泽地中快速行驶，并在极端天气发生，暴风雪酿成严重的自然灾害、交通中断不能抢险施援时，选择快速安全可靠的交通工具。

附图说明

图1为本实用新型的前视立体图。

图2为本实用新型的后视立体图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为图3的俯视图。

图5为图3的侧视图。