[实用新型]一种叉车多路属具过载保护液压系统有效
| 申请号： | 201320469272.7 | 申请日： | 2013-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN203419725U | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 徐家祥;温跃清;张丽;余建福;马杰;陈曾 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/22 | 分类号： | B66F9/22;B66F17/00 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 汪贵艳 |
| 地址： | 230601 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 叉车 多路属具 过载 保护 液压 系统 | ||
1.一种叉车多路属具过载保护液压系统，包括至少两个属具，每个属具均包括油缸、阀片，所述阀片通过进油管、回油管分别与叉车工作液压主系统的供油路、回油路连通；其特征在于：所述阀片包括单向阀和换向阀，所述进油管通过单向阀与换向阀的第一进油口连接，所述换向阀的出油口与所述回油管连接；离进油管最远属具的单向阀的进油口与回油管之间设有过载保护阀，所述过载保护阀的进油端与所述进油管连通；所述油缸的无杆腔的第一工作油路与有杆腔的第二工作油路分别与所述换向阀的两个工作油口连接。
2.根据权利要求1所述的叉车多路属具过载保护液压系统，其特征在于：所述进油管通过油路将各个属具的换向阀串接后与所述回油管连接。
3.根据权利要求2所述的叉车多路属具过载保护液压系统，其特征在于：所述油路的入口端通过第二三通阀连接在进油管上。
4.根据权利要求1或2所述的叉车多路属具过载保护液压系统，其特征在于：所述换向阀的出油口通过第三三通阀串接在油路中与回油管连通。
5.根据权利要求1或2所述的叉车多路属具过载保护液压系统，其特征在于：所述每个属具的单向阀的进油端均设有串接在进油管输出油路上的第一三通阀，所述进油管的压力油依次通过第一三通阀、单向阀进入每个属具的换向阀中进行工作。
6.根据权利要求5所述的叉车多路属具过载保护液压系统，其特征在于：所述过载保护阀的进油端与第一三通阀的出油端连接，过载保护阀的出油端通过第四三通阀连接在所述油路中与回油管连通。
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