[实用新型]一种集装箱用锁座及集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及储运设备，尤其涉及一种集装箱用锁座及集装箱。

背景技术

集装箱作为一种国际化的运输工具，几十年来的发展，已使集装箱化运输在全球得以广泛运用。现有集装箱的两扇门即左门和右门是通过锁杆装置来实现的，门的关闭和打开是通过锁干装置的锁头与锁座的啮合来实现的。请参阅图1、图2，现有技术的锁座包括基部1＇、基部1＇包括第一侧边11＇、第二侧边12＇、第三侧边13＇、第四侧边14＇，连接部2＇和限位部3＇，连接部2＇包括竖直杆21＇、水平杆22＇，由图上可以看出，第三侧边13＇和第四侧边14＇的连接处131＇有明显的凹陷，而锁座与门槛和门楣的连接是焊接，由于与门槛等的焊接的锁座周边轮廓凹陷不平，致使焊接时难度很大，也不适合进行自动焊接，以提高生产率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，而提出一种集装箱用锁座及集装箱，以降低焊接的难度和提高生产率。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种集装箱用锁座，锁座包括一基部，基部的焊接处的轮廓由第一侧边、第二侧边、第三侧边和第四侧边首尾连接围成，其中，第一侧边位于上方，第一侧边和第三侧边相对设置，第二侧边和第四侧边相对设置，第三侧边包括第三侧边本体和第三侧边连接处，第三侧边连接处的一端连接第三侧边本体，第三侧边连接处的另一端连接第四侧边，第三侧边连接处为直线或者向外凸起的弧线。

优选地，第一侧边、第二侧边、第三侧边和第四侧边按顺时针顺序或逆时针顺序首尾连接围成。

优选地，第一侧边为直线，第三侧边本体为直线，第三侧边连接处为直线并与第三侧边本体呈钝角，第二侧边和第四侧边均由两呈钝角的直线组成。

优选地，第一侧边为直线，第三侧边本体为直线，第三侧边连接处、第二侧边和第四侧边均为弧线。

优选地，第一侧边和第三侧边本体为直线，第三侧边连接处、第二侧边和第四侧边为圆弧。

优选地，第二侧边和第四侧边的圆弧的半径相同。

优选地，集装箱用锁座还包括由基部的同一侧延伸而成的连接部和限位部，连接部和限位部相对设置，连接部靠近第二侧边，限位部靠近第四侧边。

优选地，连接部包括水平杆和竖直杆，竖直杆的一端连接水平杆的中部，另一端连接基部。

本实用新型还提供一种集装箱，集装箱包括上述的集装箱用锁座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：本实用新型通过将第三侧边连接处设为直线或者向外凸起的弧线，使得整个锁座基部的轮廓没有凹陷，从而降低了锁座的焊接难度，并提高了生产率。

附图说明

图1为现有技术的集装箱用锁座的主视图。

图2为现有技术的集装箱用锁座的俯视图。

图3为本实用新型的第一实施例的集装箱用锁座的俯视图。

图4为本实用新型的第二实施例的集装箱用锁座的俯视图。

图5为本实用新型的第三实施例的集装箱用锁座的俯视图。

附图说明：基部1＇、第一侧边11＇、第二侧边12＇、第三侧边13＇、第四侧边14＇、第三侧边和第四侧边的连接处131＇、连接部2＇、竖直杆21＇、水平杆22＇、限位部3＇、基部1、第一侧边11、第二侧边12、第三侧边13、第四侧边14、第三侧边连接处131、第三侧边本体132、连接部2、竖直杆21、水平杆22、限位部3。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。

请参阅图3至图5，本实用新型提供一种集装箱用锁座，锁座包括基部1、连接部2、和限位部3。

基部1，用以焊接连接，基部的焊接处的轮廓由第一侧边11、第二侧边12、第三侧边13和第四侧边14首尾连接围成，其中，第一侧边11位于上方，第一侧边11和第三侧边13相对设置，第二侧边12和第四侧边14相对设置，第三侧边13包括第三侧边本体132和第三侧边连接处131，第三侧边连接处131的一端连接第三侧边本体132，第三侧边连接处131的另一端连接第四侧边14，第三侧边连接处131为直线或者向外凸起的弧线。第三侧边连接处131为直线或者向外凸起的弧线的目的是为了方便焊接，由于焊接是沿整个轮廓进行的，所以这种无凹陷的轮廓焊接容易。