[实用新型]全钢载重子午线轮胎二次法成型机

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产机械技术领域，具体是一种全钢载重子午线轮胎二次法成型机。

背景技术

    目前，全钢载重子午线轮胎生产普遍采用一次法成型工艺，轮胎退赔严重，特别是在短途超载使用过程中，退赔率非常高，问题主要表现为胎圈周向裂，采用二次法工艺生产的全钢载重子午线轮胎可消除胎圈周向裂问题，同时提高轮胎承载力。

全钢载重子午线轮胎二次法工艺复杂，成型过程贴合的胎体部件多，需要在多台主机上依次完成轮胎成型过程，为了保证轮胎制造精度，如何使胎体组件在主机间传递是一个难题。

实用新型内容

    本实用新型提供了一种全钢载重子午线轮胎成型机，适应于二次法成型工艺，以提高全钢载重子午线轮胎成型质量。

本实用新型包括背对背固定放置的成型机和定型机，定型机一侧同一轴线上设有带束层贴合机，胎体贴合机平行于其它主机布置，胎体传递环、胎坯传递环和带束层传递环沿架空导轨在水平面上轴向径向两维吊装行走，带束层贴合机和胎体贴合机可沿直线导轨在地面上移动，将胎体组件传递给传递环。

进一步改进，所述的三套传递环轴向共沿一套直线导轨移动。

进一步改进，带束层供料架分两排平行固定布置，垂直放置于主机一侧。

本实用新型的有益效果在于：

1、提高了全钢载重子午线轮胎成型质量，降低了轮胎退赔率。

2、通过三个可在轴向径向上两维吊装行走传递环解决了各主机间胎体组件传递难题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的一种具体实施例如图1所示：所述的全钢载重子午线轮胎二次法成型机由包括四台主机、三套传递环、四组胎体部件供料架和卸胎装置组成。四台主机包括胎体贴合机11、成型机8、定型机6和带束层贴合机3。三套传递环包括胎体传递环10、胎坯传递环7和带束层传递环5。四组供料架包括胎体供料架12、成型供料架9、带束层供料架1和胎面供料架2。

成型机8、定型机6和带束层贴合机3布置在同一条轴线上。胎体贴合机11贴合的胎体部件多，胎体供料架12较其它供料架要长，为了节省设备占地空间，胎体贴合机11平行于其它主机布置在其它主机前面。同样，为了减少带束层供料架1的长度，将带束层供料架1分解为两排平行固定布置，垂直放置于主机一侧。带束层贴合机3和胎体贴合机11可沿直线导轨在地面上移动，将胎体组件传递给传递环，定型机6和成型机8背对背固定放置。定型机6和带束层贴合机3之间设有卸胎装置4。为了躲避四台主机，三套传递环可沿架空导轨在水平面上轴向径向两维吊装行走，三套传递环轴向共沿一套直线导轨移动。各部件供料架固定设置在主机垂直位置。

本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。