[实用新型]汽车窗电机位置及故障检测电路有效
申请号: | 201320465557.3 | 申请日: | 2013-08-01 |
公开(公告)号: | CN203422454U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 贾春冬 | 申请(专利权)人: | 北京经纬恒润科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01B7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100192 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电机 位置 故障 检测 电路 | ||
1.一种汽车窗电机位置及故障检测电路,其特征在于,包括:位置检测电路和故障检测电路;其中,
所述位置检测电路包括:
输入端与电机连接、用于采集所述电机电压的交流分量的交流采样电路;
用于将所述交流分量进行放大的第一放大电路;
用于将经所述第一放大电路放大的交流分量进行滤波的滤波电路;和
用于将经所述滤波电路滤波的交流分量进行整形的整形输出电路,所述整形输出电路的输出端输出所述电机电压交流分量的脉冲波形,该脉冲波形用于电机位置检测的计算;
其中,所述交流采样电路与所述第一放大电路、滤波电路和整形输出电路依次连接;
所述故障检测电路包括:
直流采样电路和第二放大电路;
所述直流采样电路的输入端与电机连接,用于采集电机电压的直流分量;
所述直流采样电路的输出端与所述第二放大电路的输入端连接;
所述第二放大电路的输出端输出经放大的电机电压的直流分量,用于电机故障检测的判断。
2.根据权利要求1所述的汽车窗电机位置及故障检测电路,其特征在于,所述交流采样电路包括第一电容、第一电阻;
所述第一电容与第一电阻连接,并且连接端作为所述交流采样电路的输入端与所述电机连接;
所述第一电容的另一端作为所述交流采样电路的输出端;
所述第一电阻的另一端接地。
3.根据权利要求1所述的汽车窗电机位置及故障检测电路,其特征在于,所述第一放大电路包括第一放大器、第二电阻、第三电阻;
所述第一放大器的正向输入端与所述交流采样电路的输出端连接,负向输入端通过第三电阻接地,输出端作为所述第一放大电路的输出端;
所述第二电阻的一端与第一放大器的负向输入端连接,另一端与第一放大器的输出端连接。
4.根据权利要求1所述的汽车窗电机位置及故障检测电路,其特征在于,所述滤波电路包括第四电阻和第二电容;
所述第四电阻一端与所述第一放大电路的输出端连接,另一端通过第二电容接地;
所述第四电阻与第二电容的连接端作为所述滤波电路的输出端。
5.根据权利要求1所述的汽车窗电机位置及故障检测电路,其特征在于,所述整形输出电路包括第二放大器、第五电阻、第六电阻;
所述第二放大器的正向输入端与所述滤波电路的输出端连接,负向输入端通过第六电阻接地,输出端作为所述整形输出电路的输出端;
所述第五电阻的一端与第一放大器的负向输入端连接,另一端与第二放大器的输出端连接。
6.根据权利要求2所述的汽车窗电机位置及故障检测电路,其特征在于,
所述直流采样电路包括所述第一电阻;
所述第二放大电路包括第三放大器、第七电阻、第八电阻;
所述第三放大器的正向输入端与所述第一电阻和第一电容的连接端连接,负向输入端通过所述第八电阻接地,输出端作为所述第二放大电路的输出端;
所述第七电阻的一端与第三放大器的负向输入端连接,另一端与第三放大器的输出端连接。
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