[实用新型]一种用于模拟列车过车磁钢信号的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路装置调试设备，更具体地说，涉及一种用于模拟列车过车磁钢信号的装置。

背景技术

  目前，随着铁路车号自动识别系统的全面运用以及各种不同型号车号自动识别设备（铁路简称AEI，如4磁钢单天线大车号设备、8磁钢单天线高低速设备、8磁钢单天线厂段设备、4磁钢双天线机务设备、4磁钢双天线W2设备、多磁钢多天线动车基地专用设备等）的出现，使得在这些设备的生产和现场维护过程中，需要一套模拟这些设备在列车运行时的多功能磁钢车号模拟装置，输出磁钢模拟信号，以便于在维修或保养现场对这些设备进行调试。由于以上所述不同型号的车号设备，地面磁钢和天线的安装方式均不相同，因此在模拟这些设备的磁钢车号信息时，磁钢车号的模拟输出方式也不尽相同。在现有技术中，虽然存在简易列车车辆模拟器，但是，这种模拟设备只能模拟4磁钢单天线大车号设备的磁钢车号信息和机务设备的磁钢信息，除此之外不能模拟任何设备的磁钢车号信息。因此，其在实际使用时就存在一定的局限性，也就是说，现有的模拟设备由于其功能的局限性，不能实现多种设备、多种参数的模拟，使得其使用受到较多的限制。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不能模拟多种设备的磁钢信号输出的缺陷，提供一种能够提供多种设备磁钢信号模拟的一种用于模拟列车过车磁钢信号的装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种用于模拟列车过车磁钢信号的装置，包括控制单元、在所述控制单元的控制下输出模拟有源磁钢和无源磁钢发出的磁钢信号的信号产生单元、将所述信号产生单元产生的信号输出的信号输出接口、在所述控制单元的控制下产生含有车号信息的标签信号的标签信号产生单元以及将所述标签信号发送出去或输送到天线的天线接口。 

更进一步地，还包括与所述控制单元连接、存储已产生的车号信息并在产生标签信号时输送到所述控制单元使得当前产生的车号信息为唯一号码的车号存储器。

更进一步地，所述控制单元包括分别输出控制信息到所述标签信号产生单元和所述信号产生单元的微控制器以及用于控制所述信号产生单元所输出磁钢信号参数的综合数字处理电路，所述微控制器和所述综合数字处理电路通过总线连接。 

更进一步地，所述信号产生电路包括有源磁钢模拟执行器、无源磁钢模拟控制器和无源磁钢模拟执行器；所述有源磁钢模拟执行器接受所述综合信号处理器输出的信号，产生有源磁钢模拟信号并输出到所述信号输出接口；所述无源磁钢模拟控制器分别接受所述微控制器和所述综合信号处理器的信号，产生无源磁钢模拟控制信号，输出到所述无源磁钢模拟执行器；所述无源磁钢模拟执行器依据其接收到的控制信号产生无源磁钢模拟信号并输出到所述信号输出接口。

更进一步地，所述信号输出接口包括无源磁钢模拟信号输出口和有源磁钢模拟信号输出口，所述无源磁钢模拟信号输出口接受所述无源磁钢模拟执行器输出的信号并输出；所述有源磁钢模拟信号输出口接受所述有源磁钢模拟执行器输出的信号并输出。

更进一步地，所述天线接口包括多个由于连接天线的射频接口和多个用于输出射频信号的射频电阻，所述射频接口和射频电阻分别连接在所述标签信号产生单元的不同输出端口。

更进一步地，还包括与所述综合信号处理单元连接、通过所述综合信号处理电路解码并将得到的键值用于选择输出磁钢模拟信号参数或通过所述总线传输给所述微控制器用于选择输出磁钢模拟信号参数的矩阵键盘。 

更进一步地，还包括用于指示磁钢信号输出状态的、与所述综合信号处理电路连接的LED。

更进一步地，还包括分别与所述微控制器和所述综合信号处理电路连接的、用于指示所述装置输出的模拟信号的参数的LCD。

更进一步地，所述存储器是闪存存储器。

实施本实用新型的一种用于模拟列车过车磁钢信号的装置，具有以下有益效果：由于该设备的信号产生单元能够分别模拟有源磁钢信号和无源磁钢信号并输出，同时，该设备还能够输出包括车号信息的电子标签信号，这使得该设备能够模拟较多的设备，能够在较多的场合使用。

附图说明

图1是本实用新型一种用于模拟列车过车磁钢信号的装置实施例的结构示意图；

图2是所述实施例中控制单元的电路图； 

图3是所述实施例中与控制单元连接的外设的电路图；

图4是所述实施例中信号产生单元和标签信号产生单元的结构电路图。

具体实施方式