[实用新型]在框架式钢结构上安装连接梁的施工装置有效
申请号: | 201320465206.2 | 申请日: | 2013-08-01 |
公开(公告)号: | CN203383516U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 张国松;王学夫;田正生;何继祖 | 申请(专利权)人: | 浙江省二建钢结构有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315027 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 框架 钢结构 安装 连接 施工 装置 | ||
1.一种在框架式钢结构上安装连接梁的施工装置,它包括由两根工字钢主梁(2)和两根工字钢副梁(8)构成的框架式钢结构,两根工字钢主梁(2)之间设有多根连接梁(1),连接梁(1)与工字钢主梁(2)垂直且连接梁(1)的两端与工字钢主梁(2)螺接,其特征在于:多根连接梁(1)上经扣件铺设有两根与工字钢主梁(2)平行的轨道梁(4),两根轨道梁(4)上设有一对用于承载连接梁(1)的小车(5);两根工字钢主梁(2)的上翼板上可拆式连接有一对用于起吊连接梁(1)的桅杆(3)。
2.根据权利要求1所述的在框架式钢结构上安装连接梁的施工装置,其特征在于:多根连接梁(1)上设有两列扣件,每列扣件分为两组,奇数根的连接梁(1)上的扣件为开口朝向一致的L形扣(9),偶数根的连接梁(1)上的扣件也为开口朝向一致的L形扣(9),奇数根连接梁(1)上的扣件和偶数根连接梁(1)上的扣件开口的朝向相反,同一列的L形扣(9)的宽度平分线位于同一直线上,单根轨道梁(4)插接配合在同一列的L形扣(9)内。
3.根据权利要求1所述的在框架式钢结构上安装连接梁的施工装置,其特征在于:小车(5)包括车架(5.1),车架(5.1)上设有水平车轴,水平车轴上套合有滚轮(5.2),车架(5.1)的一侧还设有竖直车轴,竖直车轴上套合有限位轮(5.3)。
4.根据权利要求1所述的在框架式钢结构上安装连接梁的施工装置,其特征在于:桅杆(3)包括立杆(3.1)、横梁(3.2)和与工字钢主梁(2)的上翼板可拆式连接的底座(3.3),底座(3.3)与立杆(3.1)下端固定,立杆(3.1)上端与横梁(3.2)固定,横梁(3.2)上设有吊环(3.4),吊环(3.4)上钩挂有用于起吊连接梁(1)的手拉葫芦(7)。
5.根据权利要求4所述的在框架式钢结构上安装连接梁的施工装置,其特征在于:底座(3.3)由上板(3.5)、左螺栓(3.6)、右螺栓(3.7)、左下板(3.8)和右下板(3.9)构成,上板(3.5)位于工字钢主梁(2)上翼板的上方,左下板(3.8)位于上翼板的左下方,右下板(3.9)位于上翼板的右下方,上板(3.5)左侧与左下板(3.8)经左螺栓(3.6)连接,上板(3.5)右侧与右下板(3.9)经右螺栓(3.7)连接。
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