[实用新型]一种无线遥控液压抓斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及抓斗的技术领域，具体地说是一种无线遥控液压抓斗，特别适用于单钩型的起重机和船用吊塔。

背景技术

目前，散货船及集装箱、散货两用的码头上，动力式抓斗安装复杂，还需配备其它辅助装置，虽装卸效率高，但能耗厉害，维护成本高，产生故障后维修麻烦，费时费工；绳索式抓斗装卸效率低，操作麻烦，不符合现代化起吊运输的需要。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的无线遥控液压抓斗，它可克服现有技术中动力式抓斗结构复杂，维护成本高，而绳索式抓斗装卸效率低，操作麻烦的一些不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种无线遥控液压抓斗，它主要包括上承梁和下承梁，其特征在于：上承梁连接有斗体和一传动装置，下承梁设置有一个液压回路，下承梁与斗体之间为可转动连接，所述的斗体在传动装置和液压回路的配合下完成开闭。 

使用时，通过油缸把滑移座和下承梁联接起来；斗体的开闭通过无线遥控油缸的伸缩来实现。它是一种将无线电遥控技术应用于单索抓斗上的散货抓斗，尤其适用于单钩型的起重机和船用吊塔，该抓斗工作原理简单可靠，操作简便，故障率低，并且可以在空中任意位置开斗卸料，方便操作人员装车以及料斗；该抓斗虽是液压抓斗但无液压的动力源，打开闭合靠抓斗的自重配合钢丝绳的倍率实现，节能又环保。  

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为图1中的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

各附图中的标号表示如下：1为平衡架，2为上承梁、3为撑杆、4为滑移座、5为下承梁、6为斗体、7为油缸、8为滑轮组、9为电瓶、10为遥控接收器、11为阀块、12为钢丝绳、13为卸扣、14为长环。

本实用新型所述的一种无线遥控液压抓斗，它主要包括上承梁和下承梁，其与现有技术的区别在于：上承梁连接有斗体和一传动装置，下承梁设置有一个液压回路，下承梁与斗体之间为可转动连接，所述的斗体在传动装置和液压回路的配合下完成开闭。上承梁的上方设有平衡架，平衡架上设有长环，长环与平衡架之间通过卸扣相连。

所述的液压回路包括油箱、油缸和阀块，阀块、油缸和油箱之间通过油管相连并形成一个闭合回路；传动装置包括两套滑轮组。油箱设置在下承梁内部，阀块设置在下承梁的上部，油缸共有两个，分别设置在下承梁的两侧，所述的油缸顶部设有滑移座，上承梁和滑移座之间通过钢丝绳交叉安装有两套滑轮组，上承梁的上方设有平衡架，钢丝绳的一端与滑移座固定，钢丝绳的另一端与平衡架固定。上承梁与斗体之间通过撑杆形成固定连接，下承梁与抓斗之间为活动铰接，所述的斗体为两瓣式斗体。下承梁上设有电瓶和遥控接收器，所述的遥控接收器与阀块相连。

本实用新型是一种将无线电遥控技术应用于单索抓斗上的散货抓斗，尤其适用于单钩型的起重机和船用吊塔，该抓斗工作原理简单可靠，操作简便，故障率低，并且可以在空中任意位置开斗卸料，方便操作人员装车以及料斗；该抓斗虽是液压抓斗但无液压的动力源，打开闭合靠抓斗的自重配合钢丝绳的倍率实现，节能又环保。

在具体实施中，斗体6的上部通过铰接连接在下承梁5上，斗体6的侧边通过铰接连接在撑杆3上，下承梁5的两边装有两根油缸7，油缸7顶上与滑移座4连接，撑杆3的上部与上承梁2连接，形成一个框架，液压系统、遥控系统均安装在下承梁5上；上承梁2和滑移座4上交叉安装两套滑轮组8，它们通过钢丝绳12连接起来，钢丝绳12一头固定在滑移座4上，另一头固定在平衡架1上。所述的平衡架1上面连接卸扣13，方便拆卸抓斗，卸扣13上面连接长环14，长环14直接挂在吊钩上。在抓斗闭合时，吊钩上升，按一下遥控器上的打开按钮，抓斗在自重即货重的作用下，油缸7伸出，斗体6打开；完全打开后，吊钩下降把抓斗放到货堆上，油缸7在滑移座4的重力作用下收回，收回到底后，按一下遥控器上的闭合按钮，再升起吊钩，抓斗在滑轮倍率的作用下抓货，此时油缸7已锁住，直到斗体完全闭合，这样一个抓卸货的循环完成。按此动作原理，循环操作。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。