[实用新型]一种汽车转向管柱溃缩吸能结构有效
申请号: | 201320464296.3 | 申请日: | 2013-07-31 |
公开(公告)号: | CN203372283U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 张雷;原丰勇;罗朗;王海峰;赵治辉 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 管柱 溃缩吸能 结构 | ||
1.一种汽车转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,包括:
外安装支架,其具有沿转向管柱轴向设置的导向孔;
内安装支架;
摩擦块;
所述外安装支架与车身固定连接,所述摩擦块经所述导向孔与所述内安装支架固定连接,所述摩擦块压紧所述外安装支架,所述外安装支架和所述内安装支架通过注塑销连接;溃缩时,所述摩擦块和所述内安装支架沿所述导向孔运动。
2.根据权利要求1所述的汽车转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,所述外安装支架被所述摩擦块压紧的一面具有上台阶面和下台阶面,所述上台阶面与所述摩擦块接触,所述下台阶面与所述摩擦块具有间隙。
3.根据权利要求1或2所述的汽车转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,所述摩擦块与所述内安装支架之间的固定连接为螺栓连接,所述螺栓穿过所述摩擦块和所述导向孔与所述内安装支架固定。
4.根据权利要求1或2所述的汽车转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,所述转向管柱包括上柱管和下柱管,所述上柱管和所述下柱管之间通过塑料连接套固定连接。
5.一种汽车转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,包括:
外安装支架,其具有沿管柱轴向设置的导向孔;
内安装支架;
连接块;
摩擦块;
所述外安装支架与车身固定连接,所述摩擦块经所述导向孔与所述内安装支架固定连接,所述摩擦块压紧所述外安装支架,所述外安装支架和所述连接块铆接,所述内安装支架与所述连接块通过注塑销连接,溃缩时,所述摩擦块和所述内安装支架沿所述导向孔运动。
6.根据权利要求5所述的汽车转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,所述连接块具有两个连接耳,所述内安装支架位于所述两个连接耳之间。
7.根据权利要求5或6所述的汽车转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,所述内安装支架具有与所述连接块配合的定位豁口。
8.根据权利要求5所述的汽车转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,所述外安装支架被所述摩擦块压紧的一面具有上台阶面和下台阶面,所述上台阶面与所述摩擦块接触,所述下台阶面与所述摩擦块具有间隙。
9.根据权利要求5或8所述的汽车转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,所述摩擦块与所述内安装支架之间的固定连接为螺栓连接,所述螺栓穿过所述摩擦块和所述导向孔与所述内安装支架固定。
10.根据权利要求5或8所述的汽车转向管柱溃缩吸能结构,其特征在于,所述转向管柱包括上柱管和下柱管,所述上柱管和所述下柱管之间通过塑料连接套固定连接。
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