[实用新型]一种折叠式软体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车库，具体涉及一种折叠式软体车库。

背景技术

现有车库均为墙体砌成的固定式车库，当汽车停在没有车库的楼区、院落时，汽车只能暴露在外面；一方面，当遇到雨天或雪天，汽车无法避免的会被雨淋或雪淋，被雪淋后的汽车清扫起来很麻烦；另一方面，暴露在外面的汽车容易被盗。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决汽车停在没有车库的楼区、院落时，裸露在外，容易被雨淋、雪淋的问题，提供一种折叠式软体车库。

本实用新型的折叠式软体车库包括罩体、两根导轨、两个固定块、两个定位块、两个边滑块、数个中间滑块、数个固定销和数个倒U形支撑筋，两根导轨平行设置，每根导轨上安装一个固定块和一个定位块，固定块和定位块分别固定在导轨的两端，且定位块至导轨端部的距离与倒U形支撑筋的高度相等，每根导轨上滑动连接有数个中间滑块和一个边滑块，且数个中间滑块和一个边滑块依次设置在固定块与定位块之间，两根导轨上的数个中间滑块横向一一对应，每个中间滑块和边滑块的外侧均固定安装一个固定销，每两个横向一一对应的中间滑块上设置一个倒U形支撑筋，两个边滑块上设置数个倒U形支撑筋，倒U形支撑筋的两端套装在与其对应的固定销上，罩体沿数个倒U形支撑筋的外侧铺设，且罩体与数个倒U形支撑筋固定连接。

本实用新型具有以下有益效果：利用边滑块和中间滑块在导轨上滑动，带动倒U形支撑筋和罩体实现折叠和展开，将汽车停在折叠式软体车库内，避免了雨淋和雪淋。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构主剖视图，图2是图1的A-A剖视图，图3是图2的I局部放大图，图4是图1的Ⅱ局部放大图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1～图4说明本实施方式，本实施方式包括罩体1、两根导轨2、两个固定块3、两个定位块4、两个边滑块5、数个中间滑块6、数个固定销7和数个倒U形支撑筋8，两根导轨2平行设置，每根导轨2上安装一个固定块3和一个定位块4，固定块3和定位块4分别固定在导轨2的两端，且定位块4至导轨2端部的距离t与倒U形支撑筋8的高度s相等，每根导轨2上滑动连接有数个中间滑块6和一个边滑块5，且数个中间滑块6和一个边滑块5依次设置在固定块3与定位块4之间，两根导轨2上的数个中间滑块6横向一一对应，每个中间滑块6和边滑块5的外侧均固定安装一个固定销7，每两个横向一一对应的中间滑块6上设置一个倒U形支撑筋8，两个边滑块5上设置数个倒U形支撑筋8，倒U形支撑筋8的两端套装在与其对应的固定销7上，罩体1沿数个倒U形支撑筋8的外侧铺设，且罩体1与数个倒U形支撑筋8固定连接。罩体1展开时，边滑块5上的数个倒U形支撑筋8之间呈锐角设置。使用前，将平行设置的两根导轨2用钢钉固定在地面上。折叠时，将边滑块5和中间滑块6滑动至固定块3的一侧，边滑块5上的数个倒U形支撑筋8随着边滑块5和中间滑块6上的数个倒U形支撑筋8随着中间滑块6移至固定块3的一侧，此时，罩体1呈折叠状态。展开时，将边滑块5滑动至定位块4的一侧，此时，罩体1呈展开状态。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的每根导轨2上的数个中间滑块6均布设置。这样设计使得展开后的罩体1稳定性好。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式的每根导轨2上的中间滑块6的数量为4～12个。可根据车体的总长度设置倒U形支撑筋8的数量。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式的罩体1采用防火布。一旦遇到火源，防火布不易燃烧，避免了软体车库内的车辆受损。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。

具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式四不同的是它还增加有矿物棉，矿物棉沿防火布的内侧铺设。矿物棉具有保温性能。其它组成及连接关系与具体实施方式四相同。

具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式五不同的是它还增加有平绒布，平绒布沿数个倒U形支撑筋8的内侧铺设。平绒布可防止车库内壁碰到车辆时磨损车辆。其它组成及连接关系与具体实施方式五相同。

具体实施方式七：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式六不同的是它还增加有锁9，锁9设置在导轨2上，且位于边滑块5一端的导轨2端部，罩体1与导轨2通过锁9连接。的每根导轨2上的中间滑块6的数量为4～12个。当汽车进入该软体车库后，可将罩体1的自由端与导轨2锁住，这样起到了防盗的作用。其它组成及连接关系与具体实施方式六相同。