[实用新型]一种多车型侧围下线挂具有效

专利信息
申请号: 201320463418.7 申请日: 2013-07-31
公开(公告)号: CN203529320U 公开(公告)日: 2014-04-09
发明(设计)人: 杨伟;吴开钧;蔡洪伟;彭东 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 徐先禄
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 车型 下线
【权利要求书】:

1.一种多车型侧围下线挂具,包括固定框架(1)、设在固定框架下面左边的左部分组件和设在固定框架下面右边的右部分组件;其特征是:一弹簧构件(4)的一端与左部分组件连接,所述弹簧构件(4)的另一端与右部分组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种多车型侧围下线挂具,其特征是:

所述左部分组件包括上端连接在所述固定框架(1)下面的左固定支架(16)、左转轴(15)、带连接板的左固定轴套(11)、上端设有左轴套的左连接长臂(12)、一端设有轴套的左连接短臂(13);所述左固定轴套(11)配合在所述左转轴的中部,所述左固定轴套上的连接板与所述左固定支架(16)的下部连接;所述左连接长臂上端的左轴套与所述左转轴的一端部配合,在所述左轴套上设有左支臂(10);所述左连接短臂一端的轴套与所述左转轴的另一端部配合;还包括一端与所述左连接短臂的另一端连接的左伸缩连杆(14),该左伸缩连杆的另一端与所述左连接长臂的中部连接;还包括设在所述左连接短臂另一端上的左上尼龙块(18)和设在所述左连接长臂下端的左下尼龙块(19);还包括设在所述左固定轴套(11)上的左限位构件(17),该左限位构件与所述左连接短臂(13)的下面对应接触;

所述右部分组件包括上端连接在所述固定框架(1)下面的右固定支架(26)、右转轴(25)、带连接板的右固定轴套(21)、上端设有右轴套的右连接长臂(22)、一端设有轴套的右连接短臂(23);所述右固定轴套(21)配合在所述右转轴的中部,所述右固定轴套上的连接板与所述右固定支架(26)的下部连接;所述右连接长臂上端的右轴套与所述右转轴的一端部配合,在所述右轴套上设有右支臂(20);所述右连接短臂一端的轴套与所述右转轴的另一端部配合;还包括一端与所述右连接短臂的另一端连接的右伸缩连杆(24),该右伸缩连杆的另一端与所述右连接长臂的中部连接;还包括设在所述右连接短臂另一端上的右上尼龙块(28)和设在所述右连接长臂下端的右下尼龙块(29);还包括设在所述右固定轴套(21)上的右限位构件(27),该右限位构件与所述右连接短臂(23)的下面对应接触。

3.根据权利要求1或2所述的一种多车型侧围下线挂具,其特征是:所述弹簧构件(4)的一端与所述左部分组件的左支臂(10)的上端连接,所述弹簧构件(4)的另一端与所述右部分组件的右支臂(20)的上端连接。

4.根据权利要求2所述的一种多车型侧围下线挂具,其特征是:在所述左固定支架(16)的一侧设有一调节螺栓(3),该调节螺栓的一端与所述左支臂(10)的上端部接触;在所述右固定支架(26)的一侧也设有一调节螺栓(3),该调节螺栓的一端与所述右支臂(20)的上端部接触。

5.根据权利要求2所述的一种多车型侧围下线挂具,其特征是:所述左伸缩连杆(14)的一端通过连接螺栓(2)与所述左连接短臂的另一端连接,所述左伸缩连杆的另一端通过连接螺栓(2)与所述左连接长臂的中部连接;所述右伸缩连杆(24)的一端通过连接螺栓(2)与所述右连接短臂的另一端连接,所述右伸缩连杆的另一端通过连接螺栓(2)与所述右连接长臂的中部连接。

6.根据权利要求2所述的一种多车型侧围下线挂具,其特征是:在所述左固定轴套(11)与所述左连接长臂(12)上端的左轴套之间和在所述左固定轴套(11)与所述左连接短臂(13)一端的轴套之间分别设有垫圈(5);在所述右固定轴套(21)与所述右连接长臂(12)上端的右轴套之间和在所述右固定轴套(11)与所述右连接短臂(13)一端的轴套之间也分别设有垫圈(5)。

7.根据权利要求1或2所述的一种多车型侧围下线挂具,其特征是:所述弹簧构件(4)为螺旋弹簧。

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