[实用新型]阀门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀门，例如，具体来说，一种恒温阀（Thermostatventil），以用于对尤其机动车辆的流体流动进行控制。 

背景技术

现有技术中已知的是阀门，具体来说是恒温阀，包括多个滑动件，例如，具体来说，包括多个环形滑动件。在阀门的关闭状态中，阀门滑动件的一个密封缘提供了与一个阀门座相关的密封，从而使得没有流体能够流过该阀门。 

如果滑动件的密封缘从阀门座上抬升起，则流体在阀门座与阀门滑动件的密封缘之间流动，并且从这里穿过阀门。在这个运行位置中，阀门是打开的。 

在这种情况下示出的是，这种流体流经密封缘导致了压力波动并且由此导致对阀门滑动件的震动激励，这是因为，由于公差和不对称性，阀门滑动件在这种打开操作开始时总体上并非是完全抬升的，而是部分地倾斜的，并且因此是在一侧上比另一侧上抬升得更多的，并且这进而被转变成一种流体的压力波动，这已经证实不利于后续的流体供应。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种阀门，其展现出减少的震动激励而且不仅如此它还构造简单且降低了成本。 

此目的通过下述方案1的特征实现的，其提供了一种阀门，该阀门包括一个壳体基座和由该壳体基座支持的一个阀门座，并且包括一个环形滑动件，该环形滑动件能平行于该壳体基座的法线（Normalen） 而移位，其中，在该阀门的一个第一运行位置中，该环形滑动件的密封缘以一种密封的方式支撑抵靠在该阀门座上，该密封缘邻近于该壳体基座，并且在一个第二运行位置中，该密封缘从该阀门座抬升以便使得流动能够通过该环形滑动件，其中，提供了至少一个流动偏转元件来使得在该密封缘与该阀门座之间流动通过的流体偏转。 

在这种情况下，有利的是如果该流动偏转元件是一种结构，该结构被附接到该壳体基座上，其中该结构被安排在该滑动件的该流入侧上和/或被安排在该滑动件的该流出侧上。结果，该流动偏转元件被整合进入一个已经存在的部件中，这就使得生产简单。 

同样有利的是如果该结构是该壳体上的或该壳体基座上的一个凹槽、或是一个凹入弯曲的壁区域、或是一个角、或是一个弧。 

此外，有利的是如果该流动偏转元件对这种流动产生偏转的方式为，在这种偏转之后，使得所述流动冲撞该环形滑动件，具体来说，在该密封缘的区域中发生冲撞和/或冲撞该进入的流动或离开的流动。借助于这种在密封缘上的、该滑动件上的和/或在这种流动上的反作用，进入的流动受到限制，从而导致了震动的阻尼或衰减。 

这是尤其有利的，因为震动阻尼效果在滑动件打开后基本上马上就会发生，这是由于此后才有竖立的流体柱出现在入口区域中。在稍后的一个时刻上，泵用快速的方式抽吸走系统中的流体以至于流入的流体几乎被立即抽吸走并且这种震动效果不再出现，而因此也不再要求这种震动阻尼。 

同样方便的是如果该环形滑动件在受一个致动器的作用时在该第一运行位置与该第二运行位置之间是可移位的。 

同样有利的是如果该致动器是一个膨胀材料元件（Dehnstoffelement）。这就产生了一种恒温阀，这种阀门借助于热 学改变来致动。 

此外，方便的是如果该滑动件借助于该致动器可对抗一个力储存器（Kraftspeichers）的力而移位远离该密封缘，并且在不承受由该致动器产生的力的情况下支撑抵靠在该阀门座上。 

此外，方便的是如果该壳体基座具有一个圆柱状伸出的凸缘，其中该流动偏转元件被安排在该平面状壳体基座至该圆柱状伸出的凸缘的过渡区域中。 

有利的是如果该凸缘用于固持该致动器。 

总之，本实用新型包括如下技术方案： 

1.一种阀门，包括一个壳体基座和由该壳体基座支持的一个阀门座，并且包括一个环形滑动件，该环形滑动件能平行于该壳体基座的竖直方向而移位，其中，在该阀门的一个第一运行位置中，该环形滑动件的密封缘以一种密封的方式支撑抵靠在该阀门座上，该密封缘邻近于该壳体基座，并且在一个第二运行位置中，该密封缘从该阀门座抬升以便使得流动能够通过该环形滑动件，其特征在于，提供了至少一个流动偏转元件，该流动偏转元件被设置在该滑动件的流入侧上和/或被设置在该滑动件的流出侧上。 

2.根据前述1所述的阀门，其特征在于，该壳体基座具有一个在轴向方向伸出的圆柱状的凸缘，其中该流动偏转元件被安排在该平面状的壳体基座至该圆柱状伸出的凸缘的过渡区域中。