[实用新型]一种bus连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接器领域，特别涉及的是一种bus连接器。 

背景技术

汽车连接器，通常被称为“插头”，主要由塑胶壳体、接触端子两种零件组成。端子一般为双排，也有极少产品为三排或四排，简要成型工艺为塑胶壳体注塑成型，端子冲压成型，再以装配方式来组装成连接器组件，现有的汽车连接器，端子的一端与线束的对应连接器对插，另一端与PCB板焊接连接，实现汽车仪表回路的连接。但是，现有的汽车连接器由于端子在连接过程中没有任何固定端子的措施，所以很容易导致端子PIN倾斜、上下窜动、下板不顺畅。 

实用新型内容

本实用新型为解决上述背景技术问题，提供了一种bus连接器，解决了现有技术中端子PIN容易倾斜、上下窜动、下板不顺畅的问题；同时解决了端子容易晃动的问题。 

本实用新型主要是通过下述技术方案得以解决的： 

一种bus连接器，包括塑胶壳体、定位于塑胶壳体的接触端子、PCB板、螺钉安装柱，所述塑胶壳体设有用于卡住接触端子的隔栏，所述隔栏为塑胶隔栏；此技术方案的优点是更好的固定接触端子，使端子PIN不倾斜。所述塑胶隔栏设有与接触端子相对应的卡槽；由于塑胶隔栏与端子相对应，使得接触端子PIN不倾斜，下板顺畅。所述接触端子设有与所述卡槽相对应的卡点，所述卡槽与所述卡点相适配；此技术方案的优点是固定接触端子，使端子不晃动。 

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图； 

图2是本实用新型的不带接触端子的清晰示意图。 

其中：1-塑胶壳体；2-接触端子；3-塑胶隔栏；4-PCB板；5-卡点；6-卡槽；7-螺钉安装柱。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例来详细说明本实用新型： 

如图1所示，一种bus连接器，包括塑胶壳体1、定位于塑胶壳体1的接触端子2、PCB板4、螺钉安装柱7，所述塑胶壳体1设有用于卡住接触端子2的隔栏，所述隔栏为塑胶隔栏3，从而保证接触端子2不倾斜，上下部不窜动，下板顺畅，所述塑胶隔栏3设有与接触端子2相对应的卡槽6。由于塑胶隔栏与端子相对应，使得接触端子PIN不倾斜，下板顺畅。所述接触端子2设有与所述卡槽6相对应的卡点5，所述卡槽6与所述卡点5相适配，使得接触端子2固定、不晃动。所述塑胶壳体1连接端周缘处设置有固定的螺钉安装柱7。 

如图2所示，为本实用类型的不带接触端子的清晰示意图，所述塑胶隔栏3设有与接触端子相对应的卡槽6。 

以上所述仅为本实用新型的一种优选方案，并非因此限制本实用类型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。