[实用新型]一种车篷骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆遮阳篷技术领域，具体地说，涉及一种车篷骨架。

背景技术

日常中，人们为了增强乘坐的舒适性，常常会在三轮车的车厢上安装遮阳篷，一般车辆遮阳篷由车篷骨架和罩在车篷骨架顶部的遮阳罩构成。现有的车篷，其骨架的各组成部分之间的组装方式主要是采用焊接固定的方式，既不方便拆装，也不方便运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种便于拆装的车篷骨架，以解决上述的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种车篷骨架，其特征在于：包括若干个平行设置的纵向U形架、若干个相互平行的左侧水平连杆、若干个相互平行的右侧水平连杆和一个水平U形架；所述左侧水平连杆连接在各纵向U形架左侧支臂的内侧，所述右侧水平连杆连接在各纵向U形架右侧支臂的内侧；所述左侧水平连杆与各纵向U形架左侧支臂之间，以及所述右侧水平连杆与各纵向U形架右侧支臂之间都是通过连接件与螺钉的配合固定连接在一起的；所述水平U形架的左侧水平臂的尾端插接在最上层的左侧水平连杆的前端内，所述水平U形架的右侧水平臂的尾端插接在最上层的右侧水平连杆的前端内。

进一步地说，所述连接件由两个开口方向相反，且相互垂直的U型卡槽扣合组成，其中心部位设有通孔。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型中各个组件之间的组装是通过连接件和螺钉的配合来实现的，这种结构的车篷骨架，设计合理，组装和拆卸都方便，拆卸后，将各部件叠放在一起，占据空间小，非常方便运输。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中所述连接件的结构示意图；

图3为本实用新型中所述连接件的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参照图1，本实用新型所述的车篷骨架，包括三个平行设置的纵向U形架、三个相互平行的左侧水平连杆、三个相互平行的右侧水平连杆和一个水平U形架10。所述的三个纵向U形架包括一号纵向U形架1、二号纵向U形架2和三号纵向U形架3，它们的开口方向向下。所述的三个左侧水平连杆从上到下依次为一号左侧连杆7、二号左侧连杆8、三号左侧连杆9。所述右侧水平连杆从上到下依次为一号右侧连杆4、二号右侧连杆5、三号右侧连杆6。

所述左侧水平连杆连接在各纵向U形架左侧支臂的内侧，具体连接方式为：所述一号左侧连杆7的中部连接在一号纵向U形架1左侧支臂的顶部内侧，尾端连接在二号纵向U形架2左侧支臂的顶部内侧；所述二号左侧连杆8的前端、中部和尾端分别连接在一号纵向U形架1、二号纵向U形架2和三号纵向U形架3左侧支臂的中部内侧；所述三号左侧连杆9的前端、中部和尾端分别连接在一号纵向U形架1、二号纵向U形架2和三号纵向U形架3左侧支臂的底端内侧。

所述右侧水平连杆连接在各纵向U形架右侧支臂的内侧，具体连接方式为：所述一号右侧连杆4的中部连接在一号纵向U形架1右侧支臂的顶部内侧，尾端连接在二号纵向U形架2右侧支臂的顶部内侧；所述二号右侧连杆5的前端、中部和尾端分别连接在一号纵向U形架1、二号纵向U形架2和三号纵向U形架3右侧支臂的中部内侧；所述三号右侧连杆6的前端、中部和尾端分别连接在一号纵向U形架1、二号纵向U形架2和三号纵向U形架3右侧支臂的底端内侧。

所述水平U形架10的左侧水平臂的尾端插接在一号左侧连杆7的前端内，所述水平U形架10的右侧水平臂的尾端插接在一号右侧连杆4的前端内。

所述左侧水平连杆与各纵向U形架的左侧支臂之间，以及所述右侧水平连杆与各纵向U形架的右侧支臂之间都是通过连接件与螺钉24的配合固定连接在一起的，如图3所示。

参照图2，所述连接件由两个开口方向相反，且相互垂直的一号U型卡槽21和二号U型卡槽22扣合组成，其中心部位设有通孔23。