[实用新型]一种充氮保护装置有效
申请号: | 201320461489.3 | 申请日: | 2013-07-30 |
公开(公告)号: | CN203459822U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 利景华;林德伦;冯知位;王勇;潘智民;周文开;蔡雍荣;李庆龙 | 申请(专利权)人: | 广东志高暖通设备股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 528200 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及制冷设备制造技术领域,更具体地说,涉及一种充氮保护装置。
背景技术
在空调的制造过程中,常需要对制冷件进行焊接。为了减少制冷件在焊接时发生的氧化,在焊接时常借助于充氮保护装置对制冷件进行充氮保护。
充氮保护装置具有将氮气导向制冷件的氮气管,焊接时需要将氮气管与制冷件的管口相连,进而将氮气导入制冷件内。不同制冷件的管口大小不同,然而充氮保护装置的氮气管为单一规格,通用性差,只能与一种规格管口的焊接件配合;与其他规格的焊接件配合间隙较大,充氮有效性较差;故,在焊接不同的制冷件时需要更换不同规格的氮气管,工作效率低。
综上所述,如何提供一种通用性较好的充氮保护装置,以提高工作效率,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种通用性较好的充氮保护装置,提高工作效率。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种充氮保护装置,包括氮气管,还包括与所述氮气管的出口端相连的连接管,所述连接管具有多段不同外径或内径的管段。
优选的,上述充氮保护装置中,所述连接管远离所述氮气管的一端具有多段不同外径的所述管段,且在由该端向所述连接管的内侧延伸的方向上所述管段的外径依次增大。
优选的,上述充氮保护装置中,所述管段为四段。
优选的,上述充氮保护装置中,所述连接管为铜管。
从上述的技术方案可以看出,本实用新型提供的充氮保护装置包括氮气管和与所述氮气管的出口端相连的连接管,该连接管具有多段不同外径或内径的管段。
应用上述充氮保护装置时,将氮气管出口端的连接管与制冷件的管口相连,使氮气管内的氮气流经连接管进入制冷件内。在焊接不同的制冷件时能够根据制冷件的规格选择连接管上与该制冷件的管口过盈配合的管段,以减少连接管与制冷件之间的间隙,进而减少氮气的泄露,提高充氮的有效性;所以,本实用新型提供的充氮保护装置可以应用于多种规格的制冷件,通用性较好;进而避免了在焊接不同的制冷件时更换不同规格的氮气管,提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的充氮保护装置的连接管的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例提供了一种充氮保护装置,通用性较好,提高了工作效率。
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考附图1,本实用新型实施例提供的充氮保护装置包括氮气管和与氮气管的出口端相连的连接管1,该连接管1具有多段不同外径或内径的管段11。
应用上述充氮保护装置时,将氮气管出口端的连接管1与制冷件的管口相连,使氮气管内的氮气流经连接管1进入制冷件内。在焊接不同的制冷件时能够根据制冷件的规格选择连接管1上与该制冷件的管口过盈配合的管段11,以减少连接管1与制冷件之间的间隙,进而减少氮气的泄露,提高充氮的有效性;所以,本实施例提供的充氮保护装置可以应用于多种规格的制冷件,通用性较好;进而避免了在焊接不同的制冷件时更换不同规格的氮气管,提高了工作效率。
优选的,上述实施例提供的充氮保护装置中,连接管1远离氮气管的一端具有多段不同外径的管段11,连接管1远离氮气管的一端即连接管1的出口端,且在由该端向连接管1的内侧延伸的方向上管段11的外径依次增大。
本实施例中,连接管1具有多个不同的外径的管段11,也就是变径段,由于该变径段的外径依次增大则变径段呈阶梯状的缩口,如图1所示,应用时,将制冷件套在该连接管1的外侧,由连接管1的出口端的较小外径的管段11依次向着外径较大的管段11穿入,直到能够与制冷件过盈配合即完成制冷件与连接管1的连接,减少了连接管1与制冷件之间的间隙,提高了充氮的有效性。
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