[实用新型]具可拆卸式卡扣结构的塑料开关元件及可拆卸式卡扣结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塑料连接件，具体涉及一种具可拆卸式卡扣结构的塑料开关元件。本实用新型还涉及一种可拆卸式卡扣结构。

背景技术

塑料零件广泛地应用于各个领域。塑料件之间的连接结构，直接影响到其使用性能及其使用寿命，进而影响整个产品的质量。

卡扣是塑料件之间常用的连接结构，由卡钩和卡槽组成。卡钩运用了悬臂梁原理，在装配过程中，卡钩变形或部分变形，卡入对应的卡槽后，卡钩就回弹到其原来的位置。卡钩与卡槽相互作用，使卡扣具有卡紧力。

在汽车产品中，卡扣的运用比较常见。但是，对于前装配方式的开关，尤其是汽车门锁开关，存在装配后卡钩拆卸困难和无法拆卸的问题。对于需要维修或是拆卸的车门开关，通常所用的拆卸方式是强制拆卸，但对于塑料卡扣，强制拆卸容易造成卡钩断裂和永久变形，从而丧失了二次使用的价值。

对于要求拆卸次数高的车型，现有的方法是额外增加一个零件以便于卡钩的拆卸，但这种方式增加了装配步骤和制造成本。同时由于此类零件通常是可见的装饰面，在一定程度上抑制了造型的自由度。

还有一种方法，是通过拆卸整个门板开关来实现门锁开关的拆卸。这种方法通常要求门板开关有较强的拆卸功能；同时由于门板开关通常面积比较庞大，会产生在拆卸和装配过程中容易损坏的问题。

如果从后面顶出卡扣，则需要将前大面板整个拆卸后进行，拆卸效率低，工作量大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具可拆卸式卡扣结构的塑料开关元件，它可以解决塑料卡钩不易拆卸，拆卸过程卡钩容易被破坏，拆卸后重复使用率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型具可拆卸式卡扣结构的塑料开关元件的技术解决方案为：

包括塑料本体，塑料本体的外壳设置有至少一个卡扣结构；卡扣结构的两侧与塑料本体之间形成间隙；塑料本体的外壳顶部设置有一圈外沿；所述卡扣结构包括至少一个卡钩，卡钩的后端连接一拆卸辅助件，拆卸辅助件形成一拆卸定位槽；拆卸定位槽由上向下延伸；卡钩的前端形成一梯形或三角形凸起；卡钩的顶面与塑料本体外沿的底面之间形成卡槽；卡钩的顶面为斜面。

所述卡扣结构包括两个以上的卡钩；相邻两个卡钩之间形成间隙。

所述卡钩所形成的斜面与水平面之间的夹角不大于10度。

所述卡钩和拆卸辅助件为一体成型。

本实用新型还提供一种可拆卸式卡扣结构，其技术解决方案为：

包括至少一个卡钩，卡钩的后端连接一拆卸辅助件，拆卸辅助件形成一拆卸定位槽；拆卸定位槽由上向下延伸；卡钩的前端形成一梯形或三角形凸起；卡钩的顶面为斜面。

所述卡扣结构包括两个以上的卡钩；相邻两个卡钩之间形成间隙。

所述卡钩所形成的斜面与水平面之间的夹角不大于10度。

所述卡钩和拆卸辅助件为一体成型。

本实用新型可以达到的技术效果是：

本实用新型能够实现从终端面进行零件的拆卸，不必拆卸大量其他相关零件，提高拆卸效率。

本实用新型能够提高拆卸的次数，避免塑料件的损坏，节约成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型具可拆卸式卡扣结构的塑料开关元件的示意图；

图2是本实用新型可拆卸式卡扣结构的示意图；

图3是本实用新型的使用状态示意图。

图中附图标记说明：

1为塑料本体，           2为卡扣结构，

3为外沿，

21为卡钩，              22为拆卸辅助件，

23为拆卸定位槽，        24为间隙，

10为塑料开关元件，      20为安装面板。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型具可拆卸式卡扣结构的塑料开关元件10，包括塑料本体1，塑料本体1的外壳设置有多个卡扣结构2；图1中显示塑料本体1的一侧设有两个卡扣结构，另一侧设有另外两个卡扣结构（图中未示出）；

卡扣结构2的两侧与塑料本体1之间形成间隙，以使卡扣结构2具有弹性；

塑料本体1的外壳顶部设置有一圈外沿3；

如图2所示，卡扣结构2包括两个卡钩21，两个卡钩21之间形成间隙24；两个卡钩21的后端共同连接一拆卸辅助件22，拆卸辅助件22形成一拆卸定位槽23；拆卸定位槽23由上向下延伸，以利于拆卸工具的插入；

卡钩21的前端形成一梯形或三角形凸起；