[实用新型]一种港口集装箱高效装卸及转运装置

权利要求书

1.一种港口集装箱高效装卸及转运装置,其特征在于：包括带电梯的双层岸桥（1）和摆渡桥（2），摆渡桥（2）设置在带电梯的双层岸桥（1）尾部的下方；带电梯的双层岸桥（1）包括门架式支腿（3）、上层行走大梁（4）、上层行走轨道（5）、下层行走大梁（6）、下层行走轨道（7）、升降电梯（8）和岸桥起吊小车（9），上层行走大梁（4）和下层行走大梁（6）均固定安装在门架式支腿（3）上，下层行走大梁（6）设置于上层行走大梁（4）的下方，上层行走轨道（5）设于上层行走大梁（4）的内侧，下层行走轨道（7）设于下层行走大梁（6）的内侧，上层行走大梁（4）和下层行走大梁（6）的两端分别设有1个升降电梯（8）。

2.根据权利要求1所述的一种港口集装箱高效装卸及转运装置,其特征在于：所述升降电梯（8）包括升降电梯架体（11）、升降卷扬机（12）、轿厢（13）、连接轨道（14）和电梯导轨（10），升降电梯架体（11）的底部与下层行走大梁（6）固定连接，升降电梯架体（11）的中部与上层行走大梁（4）固定连接，升降电梯架体（11）内设有四条竖直方向上设置的电梯导轨（10），轿厢（13）上设有与电梯导轨（10）相配合的限位导轮组（15），轿厢（13）的底面上设有连接轨道（14），升降卷扬机（12）设置在升降电梯架体（11）的顶部，升降卷扬机（12）上的钢丝绳端部固定在轿厢（13）的顶面上。

3.根据权利要求2所述的一种港口集装箱高效装卸及转运装置,其特征在于：所述上层行走大梁（4）的两侧分别设有辅助梁（17），上层行走大梁（4）与辅助梁（17）之间通过水平三角支撑梁（18）连接，辅助梁（17）与下层行走大梁（6）之间通过斜三角支撑梁（19）连接，上层行走大梁（4）与下层行走大梁（6）之间通过竖向支撑加固梁（16）连接。

4.根据权利要求2所述的一种港口集装箱高效装卸及转运装置,其特征在于：上层行走大梁（4）和下层行走大梁（6）两端的底部均设有定位卡槽A（26），升降电梯架体（11）的底部设有定位卡槽B（27），定位卡槽B（27）内设有剑杆（28）和剑杆驱动装置（29），剑杆（28）的尾部设有螺纹，剑杆驱动装置（29）上连接有与剑杆（28）尾部螺纹相配合的蜗轮；剑杆（28）上设有回位簧（30）。

5.根据权利要求1所述的一种港口集装箱高效装卸及转运装置,其特征在于：所述摆渡桥（2）包括摆渡桥支撑架（20）、前端水平横移小车（21）和后端水平横移小车（22），摆渡桥支撑架（20）上设有顺岸方向布置的横移小车行走轨道A（23）和横移小车行走轨道B（24），前端水平横移小车（21）设置在横移小车行走轨道A（23）上，后端水平横移小车（22）设置在横移小车行走轨道B（24）上；其中前端水平横移小车（21）位于带电梯的双层岸桥（1）的尾部的下方；前端水平横移小车（21）上设有转运小车（25）。