[实用新型]具有抗干扰结构设计的大功率电动汽车控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车控制器，特别是大功率电动汽车控制器。

背景技术

当前面临着全球变暖以及化石能源的快速消耗，电动汽车技术的发展是整个汽车行业为应对即将到来的环境危机和能源危机的重要解决方案之一，经过多年的开发和积累，电动汽车控制器有了较好的技术进步，但大都在结构上采用完全一体化设计，在一块板上布置所有的元器件，且电路板与控制器外壳之间采取硬连接，导致外部的持续震动对板上元器件的焊接可靠性产生持续副作用，另外所有元器件集中在一块电路板上，元器件之间的电磁辐射干扰比较突出，影响产品电气可靠性。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有抗干扰结构设计的大功率电动汽车控制器。

本实用新型是如下实现的：

大功率电动汽车控制器包括外壳、控制板组件和功率板组件，其中外壳的中空腔体的内侧开有一组平行卡槽，用以插入以控制板、铜柱、铁板构成的控制板组件，控制板组件中的铁板将中空腔体分成上下两层空间，控制板通过铜柱支撑并固定在铁板上，铁板的尺寸大于控制板尺寸，确保安装后控制板不与外壳内壁接触，有效避免外部震动对控制板及其上元器件焊接可靠性的影响。

功率板组件安装固定在外壳的底部，铁板进而在控制板与功率板组件之间形成了一道金属屏蔽，可大幅度降低功率板组件与控制板之间的电磁辐射干扰。

作为本实用新型的改进，铁板上设计了若干铜柱，用以支撑固定控制板，且控制板的周围不与外壳内壁直接接触，降低外部震动对控制板的冲击，同时铁板大幅度隔离了控制板和功率板元器件的辐射干扰。

通过以上设计，大幅度降低了外部震动对控制板的冲击干扰，同时也大幅度隔离了控制板和功率板元器件之间的辐射干扰。

附图说明    

图1剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

本实用新型主要由四大部分组成，分别为外壳1、控制板组件和功率板组件5，其中控制板组件由控制板2、铁板4、铜柱3构成，外壳1内侧开有插槽6。

控制板2通过铜柱3支撑并固定在铁板4上，铁板4的尺寸大于控制板2尺寸，确保安装后控制板2不与外壳1内壁接触，有效避免外部震动对控制板2及其上元器件焊接可靠性的影响。

功率板组件5安装固定在外壳1的底部，铁板4进而在控制板2与功率板组件5之间形成了一道金属屏蔽，可大幅度降低功率板组件5与控制板2之间的电磁辐射干扰。

以上所述仅为本实用新型的实施方式之一，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的设计原则和精神之内做的修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。