[实用新型]道路照明节能系统

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种照明控制装置。

【背景技术】

在现如今的社会，随着时代的进步，经济的不断发展，人们的生活水平不断的提高，追求高质量的品质生活成为首要。近年来，道路照明设施不断完善增加，深夜车辆明显减少，道路照明造成了资源的浪费。能源问题日趋紧张，国家大力宣传在城市照明行业发展节能新技术，倡导“绿色照明”新观念。为顺应国家能源战略的总体要求，各种路灯节能设备在城市照明行业得到普遍应用，但目前采用的节能器，大多设置在配电箱端，节能效果不明显。

【发明内容】

本实用新型针对上述技术问题，提供一种道路照明节能系统，道路照明节能。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

道路照明节能系统，包括风光互补路灯，路灯控制装置和总控装置；路灯控制装置包括电子开关、控制器，电池电量检测器，人流车流计数器，无线收发模块；所述电子开关串接于风光互补路灯的供电回路中，其控制端与所述控制器信号连接，所述无线收发模块与所述控制器信号连接，电池电量检测器输入端连接在风光互补路灯的蓄电池上，输出端连接控制器，人流车流计数器输出端连接控制器。电池电量检测器检测出风光互补路灯的蓄电池电量，控制器根据蓄电池电量调整灯光亮度上限并将亮度上限值传送至总控装置。人流车流计数器计数人流车流数值由控制器和无线收发模块传送至总控装置。

所述的总控装置包括无线收发模块和控制器。总控装置接收各个路灯控制装置发送的信息，并根据这些信息综合确定各个路灯的亮度或通断保证照明安排尽量合理，并将指令返回各个路灯路灯控制装置。

进一步的，所述的电子开关优选功率开关管。

进一步地，所述照明装置还包括与所述控制器信号连接的亮度传感器。

进一步的，所述无线收发模块为GPRS 无线收发模块。

进一步的，所述的人流车流计数器为D触发器和红外传感器，D触发器的一个输出端连接控制器，D触发器的数据输入和时钟输入分别连接红外传感器的发射和接收端。

本实用新型融合了远程控制技术，可根据人流车流量和照明亮度上限值综合调整一定区域内的道路照明状态，比单灯调整更合理，节能效果和照明效果更佳。

【附图说明】

附图1是本实用新型的结构框图；

【具体实施方式】

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示的办公场所照明节能系统，包括风光互补路灯，路灯控制装置和总控装置；路灯控制装置包括功率开关管、MCU、 GPRS无线收发模块、电池电量检测器，人流车流计数器；所述功率开关管串接于风光互补路灯的供电回路中，电源为市电，功率开关管与MCU连接；GPRS无线收发模块分别MCU连接。电池电量检测器输入端连接在风光互补路灯的蓄电池上，输出端连接MCU，人流车流计数器输出端连接MCU。所述的人流车流计数器为D触发器和红外传感器，D触发器的一个输出端连接控制器，D触发器的数据输入和时钟输入分别连接红外传感器的发射和接收端。

所述的总控装置包括GPRS无线收发模块和单片机。GPRS无线收发模块接收各个路灯控制器发送的信息，单片机根据这些信息综合确定各个路灯的亮度或通断保证照明安排尽量合理，并将指令通过GPRS无线收发模块返回至各个路灯控制器。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，并不限制本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。