[实用新型]用于吸附汽油蒸汽的碳罐

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车汽油蒸汽收集技术领域，具体讲是一种用于吸附汽油蒸汽的碳罐。

背景技术

用于吸附汽油蒸汽的碳罐一般装于汽车油箱和发动机之间，因其内装有具有吸附作用的活性碳，故可用于收集汽油蒸汽，以便重复利用。

目前，较为常用的用于吸附汽油蒸汽的碳罐一般包括罐体和连接在罐体底部的底座，为保持罐体内气压平衡，罐体的顶部设有与大气相通的气孔，因该气孔的设置，灰尘和雨水很容易进入到罐体内，影响罐体内活性碳的吸附效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种具有防尘、防水功能，又可保持罐体内气压平衡的用于吸附汽油蒸汽的碳罐。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：它包括罐体、与罐体底部连接的底座，所述的罐体的顶部设有与大气相通的气孔接管，该气孔接管的顶端处的外圆周面向外凸成圆弧面，所述的接管上还设有一端盖，该端盖由顶壁中心向下延伸有一插柱，该插柱的外圆周面上沿轴向设有多块外侧壁与气孔接管内壁相贴的第一卡紧块，所述的端盖的内圆周面上还设有多块沿轴向延伸的第二卡紧块，所述的第二卡紧块的外侧壁上还设有与气孔接管顶端的圆弧面紧贴相配的内凹圆弧面。

所述的第一卡紧块的数量为三块，所述的三块第一卡紧块沿插柱的外圆周面成圆周均布；所述的第一卡紧块的上端还成型有一防止气孔接管过度插入的限位块；所述的第二卡紧块的数量也为三块，该三块第二卡紧块沿端盖的内圆周面成圆周分布；所述的第一卡紧块和第二卡紧块间隔分布。

采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：由于本实用新型的用于吸附汽油蒸汽的碳罐设有一气孔接管，且还设有与气孔接管相配的端盖，加上端盖上设有与气孔接管内壁相贴的第一卡紧块，还设有与第二卡紧块，且第二卡紧块的外侧壁上设有与气孔接管顶端的圆弧面紧贴相配的内凹圆弧面，这样端盖既能与气孔接管紧配，又有供大气流通的空隙存在，故本实用新型的用于吸附汽油蒸汽的碳罐在气孔接管上设一端盖的情况下，可起到防尘、防水的效果，能满足使用需求，有效保障了罐体内活性碳的吸附效果。

作为改进，所述的第一卡紧块的数量为三块，所述的三块第一卡紧块沿插柱的外圆周面成圆周均布；所述的第一卡紧块的上端还成型有一防止气孔接管过度插入的限位块；所述的第二卡紧块的数量也为三块，该三块第二卡紧块沿端盖的内圆周面成圆周分布；所述的第一卡紧块和第二卡紧块间隔分布。三块第一卡紧块和三块第二卡紧块的设置，为一优选方案，加上第一卡紧块和第二卡紧块的间隔分布，使端盖整体结构紧凑合理。

附图说明

图1是本实用新型用于吸附汽油蒸汽的碳罐的分解结构示意图。

图2是本实用新型用于吸附汽油蒸汽的碳罐的局部剖视结构示意图。

如图所示：1、罐体，2、底座，3、气孔接管，3.1、圆弧面，4、端盖，5、插柱，6、第一卡紧块，7、第二卡紧块，7.1、内凹圆弧面，8、限位块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

如图所示，一种用于吸附汽油蒸汽的碳罐，它包括罐体1、与罐体1底部连接的底座2。所述的罐体1的顶部设有与大气相通的气孔接管3，该气孔接管3的顶端处的外圆周面向外凸成圆弧面3.1。所述的气孔接管3上还设有一端盖4，该端盖4由顶壁中心向下延伸有一插柱5，该插柱5的外圆周面上沿轴向设有多块外侧壁与气孔接管3内壁相贴的第一卡紧块6。所述的端盖4的内圆周面上还设有多块沿轴向延伸的第二卡紧块7，所述的第二卡紧块7的外侧壁上还设有与气孔接管3顶端的圆弧面3.1紧贴相配的内凹圆弧面7.1。

所述的第一卡紧块6的数量为三块，所述的三块第一卡紧块6沿插柱5的外圆周面成圆周均布。所述的第一卡紧块6的上端还成型有防止气孔接管3过度插入的限位块8。所述的第二卡紧块7的数量也为三块，该三块第二卡紧块7沿端盖4的内圆周面成圆周分布。所述的第一卡紧块6和第二卡紧块7间隔分布。