[实用新型]一种物流车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种物流设备，尤其涉及一种物流车。

背景技术

物流公司在搬运货物时都会使用物流车，随着物流行业的不断发展，物流的需求也越来越大，物流车的好坏直接决定了搬运的效率和物流企业的经济效益。现有的物流车大多采用麻绳拉动平板车的方式，麻绳在长期搬运过程中容易磨损，平板车没有护栏等装置，在上下坡和转弯的时候货物很容易散落，造成财产损失和人身伤害。

发明内容

本实用新型的目的：提供一种物流车，能最大程度的保持物流车的平稳，防止货物在运输过程中滑落。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种物流车，包括车底板、四个滚动轮、一对连接件、两根拉杆、固定螺丝和手柄，所述的四个滚动轮分别设置在所述的车底板的下方，所述的一对连接件分别设置在车底板的前端两侧，所述的两根拉杆的一端分别对应连接一对连接件，并通过所述的固定螺丝固定，所述的手柄上设有滑动槽，所述的两根拉杆的另一端通过所述的滑动槽与手柄活动连接；所述的车底板的两侧和后端均设有至少2个通孔，所述的通孔的下方连接有底端封闭的圆柱形限位插孔，所述的圆柱形限位插孔内插有能伸缩的限位杆；所述的车底板是由实心上层、滑板插槽中层和限位杆插槽下层构成的一体式结构，所述的滑板插槽中层内设有滑板；所述的限位杆插入在所述的限位杆插槽下层内。

上述的物流车，其中，为了防止货物在物流车上打滑，所述的车底板的上表面均匀铺设有若干个凸点。

上述的物流车，其中，为了使限位杆插入在限位杆插槽下层内不随意滚动且便于抽取，所述的限位杆插槽下层的底部是由若干个半圆柱并排构成的波浪形结构，所述的半圆柱的直径与所述的限位杆的直径相同，所述的限位杆插槽下层的顶部是水平平面。

上述的物流车，其中，为了达到减震的效果，所述的四个滚动轮与所述的车底板的连接处设有减震弹簧。

本实用新型所述的一种物流车能在物流运输过程中遇到转弯、上下坡、震动时保持货物的平稳，使用两根拉杆能更好的控制物流车转弯的角度，结构简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型所述一种物流车的俯视图；

图2是本实用新型所述一种物流车的后视图。

附图中标记分述如下：1、车底板，11、通孔，12、圆柱形限位插孔，13、实心上层，14、滑板插槽中层，15、限位杆插槽下层，16、凸点，2、滚动轮，21、减震弹簧，3、连接件，4、拉杆，5、固定螺丝，6、手柄，61、滑动槽，7、限位杆，8、滑板。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

请参见附图1和附图2所示，一种物流车，包括车底板1、四个滚动轮2、一对连接件3、两根拉杆4、固定螺丝5和手柄6，所述的四个滚动轮2分别设置在所述的车底板1的下方，所述的一对连接件3分别设置在车底板1的前端两侧，所述的两根拉杆4的一端分别对应连接一对连接件3，并通过所述的固定螺丝5固定，所述的手柄6上设有滑动槽61，所述的两根拉杆4的另一端通过所述的滑动槽61与手柄6活动连接；所述的车底板1的两侧和后端均设有3个通孔11，所述的通孔11的下方连接有底端封闭的圆柱形限位插孔12，所述的圆柱形限位插孔12内插有能伸缩的限位杆7，可限制货物的移动位置，防止货物滑落；所述的车底板1是由实心上层13、滑板插槽中层14和限位杆插槽下层15构成的一体式结构，所述的滑板插槽中层14内设有滑板8，滑板8能在车底板1和地面之间形成斜坡，便于装卸货物；所述的限位杆7不使用时插入在所述的限位杆插槽下层15内。

为了防止货物在物流车上打滑，所述的车底板1的上表面均匀铺设有多个凸点16。

为了使限位杆7插入在限位杆插槽下层15内不随意滚动且便于抽取，所述的限位杆插槽下层15的底部是由多个半圆柱并排构成的波浪形结构，所述的半圆柱的直径与所述的限位杆7的直径相当，所述的限位杆插槽下层15的顶部为水平平面。

为了达到减震的效果，所述的四个滚动轮2与所述的车底板1的连接处设有减震弹簧21。

综上所述，本实用新型能在物流运输过程中遇到转弯、上下坡、震动时保持货物的平稳，使用两根拉杆能更好的控制物流车转弯的角度，结构简单，使用方便。