[实用新型]一种箱体清理装置有效
申请号: | 201320456452.1 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN203461387U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 胡佑华;梁曲考;刘定明;李新干 | 申请(专利权)人: | 湖南云马华盛汽车科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 413000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 箱体 清理 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾车,更具体地说,特别涉及垃圾车上的一种箱体清理装置。
背景技术
垃圾车在收集垃圾时,往往需要先将垃圾倒入垃圾车箱体中,为避免垃圾在箱体口处堆积,再通过垃圾推压装置将垃圾推向箱体内部并压紧,腾出更多空间已保证垃圾车能运取更多垃圾。
现有的垃圾车箱体多采用长方体结构,垃圾推压装置为置于箱体内部靠近箱体口处且平行于垃圾箱截面的矩形推板,推板由压力装置从箱体口处直线推动到箱体内部,从而将垃圾压紧,腾出箱体口处空间。由于箱体是长方体结构,推板无法将位于长方体边角处的垃圾清除干净,必要时需要人工清理,因此,降低了垃圾车箱体内的垃圾清理效率。
综上所述,如何提高垃圾车箱体的垃圾清理效率成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种箱体清理装置,以提高垃圾车箱体的垃圾清理效率。
为达到上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种箱体清理装置,包括箱体、刮板和刮板驱动装置;
所述箱体上与箱口连接的壳体为弧形壳体;
所述刮板枢接于所述箱体两侧外壳的内侧,且所述刮板的转动轴线与所述弧形壳体的回转中心线重合,所述刮板的转动半径等于所述弧形壳体的半径;
所述刮板驱动装置连接于所述箱体上,且与所述刮板传动连接,用于驱动所述刮板转动。
优选的,上述箱体清理装置中,还包括安装轴和拐臂;所述刮板和拐臂均固定连接于所述安装轴上,所述刮板和所述拐臂通过所述安装轴枢接于所述箱体的两侧外壳上;
所述刮板驱动装置为液压缸,所述液压缸的一端枢接于所述箱体上,另一端与所述拐臂转动连接。
优选的,上述箱体清理装置中,所述刮板包括两个连接板和一个推板,所述连接板分别枢接于所述箱体两侧外壳上,所述推板连接两个所述连接板。
优选的,上述箱体清理装置中,两个所述连接板为形状相同的三角形板,所述推板为矩形板,所述矩形板的两侧各自连接一个所述三角形板的一个边,改边为靠近所述弧形壳体的两个边中较短的边。
优选的,上述箱体清理装置中,所述拐臂和所述刮板驱动装置均位于所述箱体外壳的外侧。
优选的,上述箱体清理装置中,所述拐臂与所述安装轴通过键连接;所述安装轴的端部还设置有用于轴向定位所述拐臂的卡簧。
优选的,上述箱体清理装置中,还包括设置在所述箱体外壳上的安装座,所述刮板驱动装置枢接于所述安装座上。
优选的,上述箱体清理装置中,所述安装座通过螺栓固定在所述箱体外壳上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供的箱体清理装置中,箱体上与箱口连接的壳体为弧形壳体,刮板的转动半径与弧形壳体的半径相等,则刮板转动并沿弧形壳体表面刮压,垃圾一方面由于自身重力可沿弧形壳体向下滚动,另一方面被刮板从弧形壳体表面刮下来并推向箱体内部,弧形壳体与刮板之间不存在类似于现有技术中的几何死角,因此,垃圾清理彻底干净,不需要人工二次清除,提高了垃圾车箱体的清理效率,垃圾不会积存在箱口处,有利于垃圾车运去更多的垃圾,节约了空间。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种箱体清理装置的结构示意图;
图2为图1的左视图。
其中:1、箱体,11、弧形壳体,2、刮板,3、拐臂,4、刮板驱动装置,5、安装座,6、螺栓,7、安装轴,8、卡簧。
具体实施方式
本实用新型提供了一种箱体清理装置,提高了垃圾车箱体的垃圾清理效率。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图1和图2,本实用新型实施例提供了一种箱体清理装置,包括箱体1、刮板2和刮板驱动装置4;其中,箱体1上与箱口连接的壳体为弧形壳体11,即箱体1的前壁面与底面通过弧形面过渡连接,一般为四分之一圆弧面;刮板2枢接于箱体1的两侧外壳的内侧,刮板2能够在箱体1内转动,刮板2的转动轴线与弧形壳体11的回转中心线重合,且刮板2的最大转动半径等于弧形壳体11的半径,这样,刮板2在转动时,刮板2能够始终与弧形壳体11的表面保持很近的距离,不存在刮除死角;刮板驱动装置4连接于箱体1上,且与刮板2传动连接,用于驱动刮板2转动。
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