[实用新型]用于钓鱼卷线器的煞车调整装置有效
申请号: | 201320455948.7 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN203378424U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 叶世渊 | 申请(专利权)人: | 叶世渊 |
主分类号: | A01K89/02 | 分类号: | A01K89/02 |
代理公司: | 北京寰华知识产权代理有限公司 11408 | 代理人: | 王晔;穆文通 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 钓鱼 卷线器 煞车 调整 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种煞车调整装置,尤指一种用于钓鱼卷线器的煞车调整装置。
背景技术
钓鱼是一种相当常见的休闲娱乐,在钓鱼时卷线器是一个不可或缺的用具,现有钓鱼卷线器主要包含有一本体、一卷线轮、一转把及一离合装置,该卷线轮可转动地设在该本体上用来卷绕钓鱼线,该转把设在该本体的另一端且可带动该卷线轮相对该本体转动,让使用者可通过转动该转把的方式,对于钓鱼线进行收线的动作,该离合装置设在本体内且可与该卷线轮相连动并设有一拨杆,当使用者拨动拨杆时,可控制改变卷线轮与传动结构间的离合状态,以此可切换卷线轮在自由转动放线状态与连动在转把的收线状态之间。
另外,现有钓鱼卷线器会在该卷线轮的前端或后端设置一煞车器,通过调整该煞车器的方式,让使用者可根据需要提供该卷线轮不同的摩擦力,在钓鱼时使用者一手握着与该本体相固设结合的钓竿,而另一手握持着转把进行卷线操作,当钓到鱼时为了与鱼进行耐力的拉扯,必须通过调整煞车器来进行摩擦力的调整,然而,由于使用者的双手分别握持着钓竿及转把,势必要放开其中一手才可对于该煞车器进行调整,如此一来,不仅无法稳固地对于钓竿或转把进行握持,且在调整煞车噐的操作上也相当不方便,进而无法即时地提供使用者需要的摩擦力,再者,现有钓鱼卷线器的煞车器具有特定的尺寸及结构特征,因此,仅能适用在特定的钓鱼卷线器上,而无法应用于其他的钓鱼卷线器上,不仅相对限制煞车器的实用性,且会增加现有钓鱼卷线器维修或更换时所需的成本,以上所述,实有加以改进之处。
实用新型内容
为解决现有用于钓鱼卷线器的煞车调整装置不易操作且仅能适用于特定钓鱼卷线器的缺点,本实用新型的主要目的在于提出一种可解决现有技术问题的用于钓鱼卷线器的煞车调整装置。
本实用新型解决背景技术问题所提出的一种用于钓鱼卷线器的煞车调整装置,其包括有:
一副煞车组件,其包括一调整座、一副调整钮、一调整钮盖、一调整套以及一调整杆,其中,该调整座呈中空状,该调整座包括一挡止块,其凸设在该调整座的一侧,该副调整钮抵靠在该调整座的一侧且可相对该调整座转动,该副调整钮包括一抵靠块以及一钮盖定位部,其中,该抵靠块系设置在该副调整钮面向该调整座的一侧,且选择性地与该挡止块抵靠,该钮盖定位部设置在该副调整钮背向该煞车器的一侧,该调整钮盖结合于该钮盖定位部,该调整套呈中空状且设置在该副调整钮内且与该副调整钮呈无法转动的相匹配卡制,该调整套的一侧抵靠于该调整座,该调整套的内侧面设有螺纹,该调整杆呈中空状、穿设于该调整座与该调整套的中间,并包括一抵靠槽,该调整杆的外侧面设有螺纹且与该调整套内侧面的螺纹相螺合,该抵靠槽呈阶梯状地环状凹设在该调整杆内侧面且位于该调整杆远离该调整座的一端;以及
一主煞车组件,其装设在该副煞车组件内,且包括一螺合套、一螺合套座以及一主调整钮,其中,该螺合套呈中空状且伸入于该抵靠槽围设的范围内,该螺合套座套设在该螺合套,且与该螺合套之间呈无法转动的相卡制,且该螺合套座抵靠于该调整杆,该主调整钮套设在该螺合套座,且与该螺合套座之间呈无法转动的相卡制,该主调整钮抵靠在该调整钮盖面向该螺合套座的一侧,且可相对该调整钮盖旋转。
所述的用于钓鱼卷线器的煞车调整装置,其中该主煞车组件进一步包括一弹垫片,其设置在该螺合套与该抵靠槽之间。
所述的用于钓鱼卷线器的煞车调整装置,其中该调整座的中间呈阶梯状结构,且该调整座的阶梯状结构的内径往靠近该主煞车组件的方向则越大,副调整钮的中间也呈阶梯状结构,且该副调整钮的阶梯状结构的外径往远离该主煞车组件的方向则越小,该副调整钮的阶梯状结构匹配且抵靠在该调整座的阶梯状结构。
所述的用于钓鱼卷线器的煞车调整装置,其中该副调整钮是用一六角状的卡制槽与该调整套相卡制,该副调整钮的卡制槽设在该副调整钮的阶梯状结构底部内侧。
所述的用于钓鱼卷线器的煞车调整装置,其中该钮盖定位部包括两卡制凹槽,该调整钮盖呈U字形且两端部分别穿入于该钮盖定位部的两卡制凹槽,且以两螺栓分别固定卡制凹槽与调整钮盖的端部。
所述的用于钓鱼卷线器的煞车调整装置,其中该调整杆进一步包括一抵靠缘,该抵靠缘环状设置在调整杆顶部且抵靠该螺合套座。
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