[实用新型]机油滤清器滤座

说明书

技术领域

本实用新型涉及机油滤清器技术领域，特别是指一种质量较高的机油滤清器滤座。

背景技术

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油中，影响润滑油的润滑性能。机油滤清器的作用就是滤掉润滑油中的这些灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。

现有技术的机油滤清器一般包括滤座和安装在滤座内的滤芯，滤座上开有进油口和出油口，而且进油口与出油口之间只形成一条供润滑油流动的通道，滤芯就安装在这个通道上。这样，润滑油首先从进油口流入滤座，经过滤芯的过滤后，最终从出油口流出。

但在实际的使用过程中，机油滤清器常会出现各种各样的问题：一是滤座整体为实心体，在其铸造过程中其内部很容易存在很多的气孔，从而导致滤座质量不高，在使用一段时间后很容易报废；二是滤座与滤清器体之间的密封问题；三是润滑油的腐蚀问题。目前这三个问题均未得到有效的解决。

实用新型内容

本实用新型提出一种机油滤清器滤座，解决了现有技术中机油滤清器滤座质量不高的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：机油滤清器滤座，包括滤座盖体，所述滤座盖体上开有进油口和出油口；所述滤座盖体的上表面设有多个与其固定为一体的筒体，所述筒体与筒体之间设有多个加强筋。

作为一种优选的实施方式，所述筒体的个数为四个，四个所述的筒体在所述滤座盖体的上表面上对称布置。

作为对上述技术方案的改进，所述滤座盖体的内壁上设有靠近其顶部的内螺纹，用于与滤清器体的外螺纹相配合。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述滤座盖体的内壁上开有远离其顶部的凹槽，所述凹槽内设有密封圈。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于在滤座盖体的上表面上设置了多个与其固定为一体的筒体，而且筒体与筒体之间还通过多个加强筋连接起来，这样不仅能够减少滤座盖体内的气孔，而且通过加强筋的连接能够极大地提高滤座盖体的机械强度，防止其在使用一段时间后产生损坏，延长滤座盖体的使用寿命。

由于滤座盖体的内壁上设置了靠近其顶部的内螺纹，这段内螺纹用于与滤清器体上的外螺纹相适配，这样能够增加螺纹的配合长度，保证滤座与滤清器体之间的密封性。

由于在滤座盖体的内壁上设置了远离其顶部的凹槽，同时在凹槽内设置了密封圈，这样能够避免润滑油外泄腐蚀其他部件。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施例的立体结构示意图；

图2为图1所示实施例的俯视结构示意图；

图3为图2中A-A处的剖视示意图；

图4为图3中I处的局部放大示意图；

图中：1-滤座盖体；11-进油口；12-出油口；13-内螺纹；14-凹槽；2-筒体；3-加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1所示，为本实用新型机油滤清器滤座一种实施例的立体结构示意图，该滤座首先包括一个开口朝下的滤座盖体1，该滤座盖体1呈圆形，在其上表面上设置有一个进油口11，同时还有一个出油口12。

如图3所示，在滤座盖体1的内部形成有一个供润滑油流动的通道，进油口11和出油口12分别位于该通道的两端，图中示出的箭头即代表润滑油的流动方向。

如图2所示，在滤座盖体1的上表面上还设置有多个筒体2，图中示出的筒体2的个数为四个，而且这四个筒体2在滤座盖体1的上表面上对称布置，每个筒体2与滤座盖体1之间均固定为一体，在两个筒体2之间还设置有多根（图中示出了四个）加强筋3。这样，通过筒体2和加强筋3的作用，不仅能够减少滤座盖体1内部所含的气孔，而且能够极大地提高滤座盖体1的机械强度，防止其在使用一段时间后产生损坏，延长滤座盖体1的使用寿命。