[实用新型]开箱机纸板暂存槽分离机构有效
申请号: | 201320455298.6 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN203402414U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 覃鸿桂;王鸿岳 | 申请(专利权)人: | 微创机械企业有限公司 |
主分类号: | B65B43/26 | 分类号: | B65B43/26 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王春光 |
地址: | 中国台湾云*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开箱 纸板 暂存 分离 机构 | ||
技术领域
本实用新型有关于一种开箱机纸板暂存槽分离机构,尤其是指一种在对掉落下的纸箱进行限制的过程中,防止纸箱侧边有遭挤压变形甚至破损的情况发生,以能维持纸箱整体的完整性及美观性,而在其整体施行使用上更增实用功效特性的开箱机纸板暂存槽分离机构。
背景技术
市面上一般的各式产品,其在制作完成出厂时,普遍皆会以纸箱进行包装,一方面可以保护该项产品的完整、不易遭到外力破坏,另一方面则可方便产品的搬动、运送及进行储放;而该类纸箱在未使用前,为能节省纸箱所占用的空间,使得所有的纸箱皆采取未展开的状态进行堆叠;也因此,在早期在使用纸箱对各类产品进行包装封箱之前,皆需先以人工方式将纸箱展开,且在将纸箱底部黏贴封合后,再将产品容装入纸箱中,最后再将纸箱顶端予以封合固定完成装箱作业。
但,也因为上述以人工进行纸箱展开作业的方式需耗费较多的人力资源,增加其成本支出,使得随着自动化工业的快速发展,各式的自动化开箱机即开始问世。
其中,请参阅中国台湾公告于2010年7月21日的公告号第M384832号“开箱机纸板暂存槽分离机构”,该纸板暂存槽在对应开箱机机台上端两侧设有相对应的限位板,且在限位板适当高度位置处排列开设有数槽孔,在两侧限位板内设有相对应的动力源,另在两侧限位板内也设有相对应的轴杆,动力源带动轴杆进行转动,再在轴杆上对应限位板的各槽孔皆固设有抱持件,并对应抱持件连结设有夹掣件;借此,使得能预先储备大量未展开的纸箱,且能一次仅落下预定数量的少量纸箱,不仅能避免过多纸箱直接堆叠过重、造成拉箱及推箱机构无法由下端将纸箱吸附向外拉出的情况发生,且能在进料作业流程中不会产生纸箱供给中断的待料时间,以能提升该开箱机的进料工作效率。
然而,上述“开箱机纸板暂存槽分离机构”虽可利用夹掣件将纸板暂存槽内的纸箱夹掣定位,达到防止过多的纸箱向下掉落的预期功效,但也在其实际施行使用上发现,该结构在利用夹掣件将纸箱夹掣定位的过程中,会在纸箱侧端面形成有凹陷的夹掣痕迹,造成破坏纸箱的完整性及美观性,甚至会导致纸箱破损的情况发生,致使其在整体结构设计上仍存在有改进的空间。
于是,本发明人有鉴于此,秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种开箱机纸板暂存槽分离机构,以期达到更佳实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种开箱机纸板暂存槽分离机构,其主要利用顶针对掉落下的纸箱进行限制,防止纸箱侧边有遭挤压变形甚至破损的情况发生,以能维持纸箱整体的完整性及美观性,而在其整体施行使用上更增实用便利性。
本实用新型开箱机纸板暂存槽分离机构的主要目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
本实用新型提出一种开向你机纸板暂存槽分离机构,在开箱机机台设有纸板暂存槽,未展开的纸箱储备在所述纸板暂存槽内;其中:
所述纸板暂存槽,其在对应开箱机机台上端两侧设有相对应的限位板,在两侧所述限位板内分别设有相对应同步运动的动力源,另外在两侧所述限位板内分别设有相对应的轴杆,所述动力源驱动所述轴杆转动,在所述轴杆上排列设有数个抱持件,并在各所述抱持件的上端分别连结设置有顶针。
本实用新型开箱机纸板暂存槽分离机构的较佳实施例,其中,所述限位板适当高度位置处排列开设有数个上、下相对应的上槽孔及下槽孔,使各抱持件分别对应各所述下槽孔设置,且使各顶针分别对应各所述上槽孔设置。
本实用新型开箱机纸板暂存槽分离机构的较佳实施例,其中,所述动力源为气压缸。
本实用新型开箱机纸板暂存槽分离机构的较佳实施例,其中,所述动力源为油压缸。
与现有技术相比,本实用新型具有有以下特点和优点:
本实用新型与现有结构相较之下,本实用新型主要利用顶针对掉落下的纸箱进行限制,防止纸箱侧边有遭挤压变形甚至破损的情况发生,以能维持纸箱整体的完整性及美观性,而在其整体施行使用上更增实用便利性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的立体结构图;
图3为本实用新型的使用状态示意图(一);
图4为本实用新型的使用状态示意图(二)。
1 开箱机机台 2 纸板暂存槽
21 限位板 211 上槽孔
212 下槽孔 22 动力源
23 轴杆 24 抱持件
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