[实用新型]防撞型冷藏箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防撞型冷藏箱。

背景技术

据申请人所知，目前，冷链物流在大批量使用冷藏集装箱和具有冷藏箱的冷藏车，其中冷藏车用于内陆公路上的冷藏产品物流，冷藏集装箱用于国际之间海运物流。

传统冷藏车和冷藏集装箱的内壁采用铝板或不锈钢钢板，不仅重量重价格贵，且热传导速度快，不利于保持冷藏低温。新一代的冷藏车及冷藏集装箱已开始使用复合材料代替传统的金属内衬板，连续纤维热塑性复合材料即为其中一种。

在冷藏车及冷藏集装箱的使用过程中，往往需要用叉车从箱内叉取货物，为防止叉车对箱体内壁造成损伤，通常在侧板底部设有防撞板，用于减少在使用过程中对箱体内壁的损坏。然而，对于复合材料制成的内壁而言，目前还没有既能节约材料降低成本，又能保证防撞板与内壁牢固结合以提高耐用性的技术手段。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种防撞型冷藏箱，采用可靠的搭接结构，从而在节约材料的基础上提高耐用性。

为了达到以上目的，本实用新型的技术方案如下：

一种防撞型冷藏箱，包括外侧壁板和内侧壁板，其特征是，所述内侧壁板的上部为复合材料板、下部为防撞板；所述复合材料板的下端插入防撞板顶端的凹槽内并固连在一起。

本实用新型进一步完善的技术方案如下：

优选地，所述防撞板顶端凹槽具有靠近外侧壁板的槽壁和远离外侧壁板的槽壁。更优选地，所述凹槽靠近外侧壁板的槽壁高度为30-40mm。

优选地，所述复合材料板与所述凹槽远离外侧壁板的槽壁之间的接缝处经密封胶固连。

优选地，所述复合材料板与所述凹槽靠近外侧壁板的槽壁之间焊接固连。更优选地，所述复合材料板与所述凹槽靠近外侧壁板的槽壁之间经热融焊接或超声波焊接固连。

优选地，所述凹槽靠近外侧壁板的槽壁高于该凹槽远离外侧壁板的槽壁。

优选地，所述复合材料板厚度为1-3mm，所述防撞板厚度为5-10mm；所述凹槽靠近外侧壁板的槽壁厚度为0.5-2mm。

优选地，所述外侧壁板和内侧壁板之间设有保温层。

优选地，所述复合材料板、防撞板分别由连续纤维热塑性复合材料制成。

与现有技术相比，本实用新型中的复合材料板不需要延伸至箱体底部，这就节约材料降低了成本，同时凹槽式的固定结构可确保防撞板与复合材料板牢固结合从而提高耐用性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

实施例

如图1所示，本实施例的防撞型冷藏箱包括外侧壁板1和内侧壁板2，内侧壁板2的上部为复合材料板2-1、下部为防撞板2-2；复合材料板2-1的下端插入防撞板2-2顶端的凹槽内并固连在一起。

防撞板2-2顶端凹槽靠近外侧壁板1的槽壁3-1高于该凹槽远离外侧壁板1的槽壁3-2。凹槽靠近外侧壁板1的槽壁3-1高度H为30-40mm。

复合材料板2-1与1凹槽远离外侧壁板1的槽壁3-2之间的接缝处经密封胶4固连。复合材料板2-1与凹槽靠近外侧壁板1的槽壁3-1之间经热融焊接或超声波焊接固连。

复合材料板2-1厚度为1-3mm，防撞板2-2厚度为5-10mm；凹槽靠近外侧壁板1的槽壁3-1厚度为0.5-2mm。

此外，外侧壁板1和内侧壁板2之间设有保温层5。复合材料板2-1、防撞板2-2分别由连续纤维热塑性复合材料制成。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。