[实用新型]一种承载鞍导框宽度及底面宽度的通止样板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路货车承载鞍的检测工具，具体说是一种承载鞍导框宽度及底面宽度的通止样板。

背景技术

承载鞍是铁路货车的重要装配配件之一，安装在货车转向侧架和滚动轴承之间，承受和传递各种负荷，起到列车运动形式转化的作用。对铁路货车的运行起着至关重要的作用，因此对承载鞍尺寸规格的检测显得尤为重要。

承载鞍整体呈马蹄形，结构分为：鞍面、顶面、推力档肩、导框底面和导框挡边内侧面6个部分，对其每一个面的尺寸检测都至关重要，尤其是导框宽度及底面宽度的检测，然而传统的检测导框宽度及底面宽度多采用人工量具检测，费时费力，且检测的精度不高，易造成质量不过关。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种承载鞍导框宽度及底面宽度的通止样板。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种承载鞍导框宽度及底面宽度的通止样板，包括矩形的通止样板本体，所述通止样板本体的上端开有第一检测面，所述通止样板本体下端面开有第二检测面，所述通止样板本体整体呈“工”字形。

作为优选，所述第一检测面的深度为30mm，长为316mm。

作为优选，所述第二检测面的深度为77-75mm，长为315mm。

作为优选，所述第一检测面和第二检测面的底边相距60mm。

作为优选，所述通止样板本体为钢铸件。

有益效果：本实用新型提供一种承载鞍导框宽度及底面宽度的通止样板，本实用新型做成尺寸精确到0.01mm的通止样板，与已经加工完成的承载鞍的导框宽度及底面宽度进行卡和比对，从而能精确快速的检测加工件的尺寸是否合格，省时省力，检测精度高，保证加工质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的举例说明。

如图1所示，一种承载鞍导框宽度及底面宽度的通止样板，包括矩形的通止样板本体1，所述通止样板本体1的上端开有第一检测面2，所述通止样板本体1下端面开有第二检测面3，所述通止样板本体1整体呈“工”字形。

其中，所述第一检测面2的深度为30mm，长为316mm。

其中，所述第二检测面3的深度为77-75mm，长为315mm。

其中，所述第一检测面2和第二检测面3的底边相距60mm。

其中，所述通止样板本体1为钢铸件。

使用时，将已经加工完成的承载鞍的导框及底面分别与通止样板的第一检测面和第二检测面进行卡和比对。检测面的尺寸可精确到0.01mm，例如，第一检测面的长度可精确到315.95-316.00mm，第二检测面的长度可精确到315.00-315.05mm。只需将加工好的承载鞍的导框和底面进行卡和比对，尺寸合格的工件会和第一检测面和第二检测面的尺寸相适配，如果出现缝隙过大和无法插入检测证明工件不合格。从而能精确快速的检测加工件的尺寸是否合格，省时省力，检测精度高，保证加工质量。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。